奔驰是公认的豪车品牌之一，旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点，有着近15年的生命周期，并且在这较长的跨度中仅经历了大改款，并没有换代，但在国内的销量仍有着较为优异的表现，它就是奔驰R级。
这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251，是奔驰M级（现在名为GLE）底盘改进的产物，并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产，是一台不折不扣的美产德国车。
其实这款车最初仅面对北美市场发售，但其销量并不好，后因国内汽车市场前景较强，被引入至国内销售，但最初版本车型在国内的售价并不亲民，其R350售价为75万；V8版本的R500竟卖到89.90万。我现在想采访一下那个时期买R级的老板们，如果这钱用来买房的话...算了我怕挨揍。
这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段，奔驰R进行了一次外观改款，相比之前更稳重、商务也更具豪华感。
车内的设计也可以称之为经典，2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉。
得益于超过3200mm的轴距，能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅，并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。经过销量论证，相比之下6座的车型销量会更为优异些，毕竟2+2+2的布局能使每个人乘坐的舒适感提升，同时还满足7座以下车型6年才上线验车的政策。
奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同，控制按键并没有布置在门板上，而是与其它车型一样放置在座椅侧面，难道就不怕R级的车主刮花他的劳力士？
2014年间，R级随着时代变革又做出些许改进，弃用之前的自然吸气发动机，而是装配上3.0T发动机，并且进行高低功率的调校，并更名为R320/400。
之前我一直很疑惑，奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可，技术过于老旧价格也并不亲民，直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年，它并没有真正的对手，比GL8更彰显档次，比同门唯雅诺更舒适，又不会像埃尔法那样，开着像司机。
毕竟，奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运，这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发，同时商务需求也逐步增多，如果现在推出，它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。
其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车，买来家用带娃还是个非常不错的选择，当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源，我建议将目光投掷在R320/400车型上，道理很简单，因为年份更近、动力更强、零配件更多。
得感谢这款车的不保值，使其2014年的车源价格已经降至25万元上下，当然要想人前显贵，必定背后要偷偷“受罪”，你得承受其相对高昂的养车及维修成本，但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛！
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这是一辆奔驰就因为前两天北京的雨水较多，而天窗排水口又被堵塞发生了漏水，导致了驾驶室内被淹，坐垫等被水泡。
拆下的脚垫，与脚垫上残留的水迹，不及时处理容易发生霉变影响乘车舒适度，并且做一下面有线束存在，如果进水问题就更大了。
所以发现天窗裸睡请及时处理，如果驾驶室内进水就需要将座椅之类的拆掉尽快晾干！
将天窗打开检查天窗排水口是否堵塞，因天窗长时间不打开会积存很多的灰尘杂物，这些东西堆积的厉害的话就会将空调排水孔堵死。
一般排水口正常的车辆在雨中行驶时，天窗附近的水会流进天窗的聚水槽，而集水槽的排水就靠排水口了，一旦排水口堵塞就会导致集水槽内水越积越多，得不到排解最后就会顺着缝隙流进驾驶室内导致水淹。
这张是车辆右侧集水槽的排水口，图中红圈内可见
而左侧的排水口已经看不到了，被杂物灰尘堵塞，这样的情况下就会导致排水功能下降，如果水积太多就会发生天窗漏水。
我们测试了下右侧的排水口也已经不能排水，这就导致了天窗的漏水。
照片上显示不出来地毯是否已经被水淹，所以这里用手在副驾位置的地毯上摸了一下，全是水珠
开始进行排水口的疏通，很简单的使用高压气吹进行。
先进行了空调排水口的疏通，毕竟水已经流进了驾驶室内，将底护板拆下找到空调排水口进行疏通。
空调排水口有2个分布在变速箱油底壳附近一左一右，这里只能是使用高压气向上吹的办法进行疏通。
另一个空调排水孔
连接高压气枪进行疏通
空调排水口疏通之后就是天窗排水口了一样的办法。
高压气高压枪吹通。
之后用水关注查看排水口是够已经疏通。
这里排水口流出的水，表明排水口已经疏通完毕。
最后客户明天有急事要用到车子，所以今天就没办法进行座椅，地毯地胶的晾晒，需要办完事之后再进行。
这里真心不推荐继续行驶毕竟有安全隐患存在，最好的办法就是将车晾晒干之后在进行行驶！所以希望大家夏季到来之前最好检查下天窗排水系统！挺重要的.
BY 爱卡汽车卡友-
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