文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，在2024年天津车展上，2025款雪佛兰TAHOE太浩亮相展出，新车已经于今年8月20日宣布上市，共推出经典版和高地版两款车型，官方指导价分别为64.80万元和72.80万元。2025款TAHOE太浩属于第五代车型的中期改款版本，采用三排7座布局（2+2+3式），动力搭载2.7T可变缸发动机。
2025款雪佛兰TAHOE太浩 经典版
2025款雪佛兰TAHOE太浩 高地版
新车提供经典版和高地版2种外观设计。其中高地版采用银色镀铬格栅，在前翼子板位置增加“High Country”标识，可视为高配版车型。经典版版车型对格栅、轮辋、车顶行李架、侧窗边缘饰条、车身标识等细节进行黑化处理，设计风格与美国市场的RST版车型相近，主打运动取向，为中国市场的入门车型。
2025款TAHOE太浩侧面造型基本延续了老款车型设计，D柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。经典版配备的是黑色行李架、固定式侧踏板、车身同色门把手；高地版配备的是亮色行李架、镀铬门把手以及电动隐藏式侧踏板。
车身尺寸方面，2025款TAHOE太浩长宽高分别为5382/2058/1940毫米，轴距为3071毫米，相比老款车型车长增加30毫米，车宽减少2毫米，车高增加17毫米，轴距保持不变。
至于车尾部分，2025款TAHOE太浩也进行一定调整，车尾增加黑色装饰条连接尾灯，尾灯内部结构重新设计，后保险杠增加双边共双出式排气系统。
外部配置层面，主动式进气格栅、雨量感应式雨刮器、大灯高度自动调节、自动大灯、LED日间行车灯、LED流水转向灯带、LED前雾灯、LED尾灯、自动远光灯、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/带转向灯/主驾驶席侧防眩目、后排隐私玻璃、感应式电动尾门、尾门窗独立开启、运动双排气管为2025款TAHOE太浩全系标配。
经典版车型
高地版车型
2025款TAHOE太浩换装最新雪佛兰家族式内饰风格，经典版有深邃印象（深黑色内饰）和群峰之境（米黑色拼接内饰）两种配色，高地版同样有湾中翡翠（黑棕色拼接内饰）和岸边晚霞（丁香棕拼接内饰）两种配色可选，从实车图可以看到，高地版在中控台副驾驶位前方以及座椅头枕等细节增加有High Country标识。
2025款TAHOE太浩中控台配备有全新悬浮式11英寸全液晶仪表盘和17.7英寸中央触控显示屏，座舱芯片为高通骁龙8195，支持Apple CarPlay无线映射、车载智能导航系统、车载智能语音助手、整车OTA远程升级等。同时，该车使用的是怀挡式电子排挡。
2025款TAHOE太浩车内还提供较为丰富的标配功能，例如方向盘带换挡拨片/四向电动调节/加热、三区自动空调、10扬声器（含低音炮）Bose高性能音响系统、15英寸全彩抬头显示系统、手机无线充电、道朗格App手机远程车辆控制、OnStar安吉星系统、手机钥匙、无钥匙进入、NFC卡片钥匙等。
引入国内市场的2025款TAHOE太浩搭载通用汽车专为中大型多功能车开发的TurboMaxTM 2.7T可变缸发动机，最大功率为223千瓦，最大扭矩为500牛·米。传动系统匹配Hydra-Matic 10速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间为8.5秒。官方公布其WLTC综合工况油耗为12.12升/100公里，可使用92号及以上无铅汽油，满足国六B排放标准。
2022年，通用汽车为其进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），并宣布未来会将旗下最具标志性的车型引入中国市场。如今雪佛兰TAHOE太浩已上市，同平台的全尺寸SUV GMC YUKON育空会在今年第三季度末、四季度初引进。未来悍马EV、凯迪拉克Celestiq、科尔维特等，都有望通过道朗格平台引入国内。
全新日产途乐（国内暂未上市，海外售价折合人民币约为46.3万-74.8万元）
结合车型定位与售价区间，雪佛兰TAHOE太浩在中国市场最直接的竞争对手指向日产途乐，二者均采用官方进口渠道引入，定位于大型SUV。对比来看，日产途乐的V8发动机和动力参数更容易引起消费者的关注，但雪佛兰TAHOE太浩的车身尺寸具有一定优势，预计会有更好的乘用空间表现。
问界M9 (厂商指导价46.98万-56.98万元)
理想L9 (厂商指导价40.98万-43.98万元)
现阶段，以理想L9(厂商指导价40.98万-43.98万元)、问界M9(厂商指导价46.98万-56.98万元)为代表的新能源大型SUV在中国市场受众更广，更有竞争力。如果从以上大型SUV车型中进行选择，您会如何抉择呢？欢迎留言讨论。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，雪佛兰Montana LT在海外市场正式发布。该车可视为雪佛兰Montana系列的全新入门版车型，指导价为2899.69万阿根廷比索（约合人民币21万元），售价门槛相比此前降低523.5万阿根廷比索（约合人民币3.8万元）。
Montana LT
Montana LTZ
Montana Premier
目前海外市场在售的Montana是该系列的第三代车型，首发于2022年，该车与雪佛兰创酷为同平台车型，定位为承载式车身皮卡，本次新增的LT为全新入门版车型。相比中配LTZ，LT车型取消部分前格栅镀铬装饰，并提供一款新造型轮辋。与高配Premier款型相比则减少了外观黑化套件。
车身尺寸方面，Montana系列车身长度为4720毫米，货厢容积为874升。同时，该车货厢可提供多种扩展套件，包括软质货厢盖、货厢独立储物槽、货厢分隔板和货厢网兜等。由于采用承载式车身结构，Montana在重载能力上不及传统带大梁的非承载式车身皮卡。
以上配图为Montana Premier
配置方面，Montana LT配备塑料材质内饰、6安全气囊、8英寸多媒体显示屏、17英寸轮辋等。动力系统继续搭载1.2T三缸汽油发动机，最大功率132马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，中配和高配车型标配6速自动变速箱。
第一代Montana
第二代Montana
与国内消费者在轿车领域更加青睐三厢设计的本土化需求类似，基于轿车或SUV打造的承载式车身皮卡在南美市场颇受欢迎。因此，雪佛兰从2003年开始在南美市场就已发布第一代Montana车型。
菲亚特Toro
道奇Ram 1000
大众Saveiro
基于南美市场来看，与雪佛兰Montana定位类似的承载式车身皮卡包括菲亚特Toro、道奇Ram 1000、大众Saveiro、雷诺Oroch等。
福特Maveric
现代Santa Cruz
吉利远程FX
不仅在南美，承载式车身皮卡目前在美国和国内市场也在逐渐增多，包括美国市场的福特Maverick、现代Santa Cruz等车型，国内市场则包括吉利远程FX（已停产停售）、五菱征途（指导价5.88万-6.28万元）、中国重汽VGV VX7（指导价11.28万-15.28万元）等车型。您是否会选择承载式车身皮卡呢？欢迎在评论区共同交流。
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