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5款车型7种颜色，车长超5米还是大溜背，红旗H9真的绝了

日前根据媒体消息称红旗H9正式下线，作为红旗H系列的旗舰车型，其定位为中大型轿车。从各方此前信息来看，新车将于7月15日开启预售。预计将搭载2.0T+48V轻混系统以及3.0L V6发动机，预售价格还未公布。

根据此前的消息，新款红旗H9将提供5款车型，两种双色版本和五种单色版本，颜色分别为阿卡金/龙胆紫、香槟金/琥珀棕、传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫，相对来说消费者的选择还是相当丰富的。值得一提的是，最高配3.0T旗舰版将是4座车型，进一步凸显高端商务的身份。

红旗H9采用红旗全新的家族式语言，车头红旗一抹红车标与车头融合，直瀑式的多幅格栅造型，还是熟悉的味道。不过为了讨好年轻消费者的口味，新款红旗H9车侧采用同级别并不多见的大溜背设计，这些都让整车看上去更加豪华。

红旗H9之所以敢采用大溜背，也是在于新款H9尺寸甚至超过奥迪A6L，新车长宽高分别为5137*1904*1493mm，轴距则超过3060mm。这样的尺寸，与以豪华舒适著称的奔驰S级相比也是完全不逊色的。

车身侧面曲线自然过渡到车尾，视觉交果极为出色。车尾则是从天安门城楼汲取灵感，对称式的设计，既保持了一贯的美学水准，也表达出行政级用车的庄严肃穆，同时使得车尾的层次感异常丰富。

红旗H9车内对于豪华感的打造同样不遗余力，内饰颜色采用较为沉稳内敛的黑色和棕色，同时车内大量使用木纹、皮革和镀铬材料装饰，再加上中控从扶手处前后延伸的中轴线概念，对称设计让整体看上去大气又不失奢华。与此同时，全系12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，更为新车更来一些科技感。

至于动力，预计红旗H9将搭载2.0T+48V轻混系统，综合最大马力为252Ps，峰值扭矩达到380N·m；高配版的3.0T发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩为400N·m。与之匹配的正是7速DCT湿式双离合变速箱，不过估计新款红旗H9仅有后驱版本。

不同于以往红旗礼宾车、行政用车的高高在上，现在红旗的车型更多走入寻常百姓家，像红旗H5、HS5等入门车型，与其他同级别国产车，价格并没有相差太多，再加上国人对于红旗品牌的情怀加分，所以红旗的销量并不差。

根据最新的官方消息，红旗1-6月累计销量突破7万台，同比增长111%，而这当然是离不开新新红旗“让理想飞扬”的品牌新主张。所以对于红旗来说，H系列的旗舰车型红旗H9更显得意义非凡。

虽然目前还没有公布预售价格，但从红旗H7的价格来推测，红旗H9的价格区间很大可能在30-40万元之间。相信这价格对于很多国内车迷来说，还是感觉意外，毕竟国内自主品牌轿车的主销区间还集中在15万以下。

不过红旗H9的定价，依然有其逻辑所在：

其一是H系列已有的H5和H7都是相比H9更低级别的车型，所以红旗H9的价格肯定会更高；

其二在于，红旗H9更多代表着红旗的旗舰和门面，红旗将最新的技术倾注其中，而且旗舰车型的品质自然也胜过其他车型。更何况红旗汽车担负着自主品牌向上的责任，因此新款H9的价格自然更应该对标的是BBA等合资品牌。

所以买买君推测红旗H9的销量注定不会太高，但对于红旗而言，这不重要。红旗H9更重要的意义在于向世界车企宣示：国外车型能做到的，红旗也能做到，并且在旗舰车型上，也做得并不比同级别合资车差。

17图带你认全劳斯莱斯全部车型

都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌，旗下车型售价高昂，不是普通的贵字能概括，基本上是一出生买不起，这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车，只知其贵，可能除了R标之外，连劳斯莱斯有什么车也不太了解。

“怎么才能看上去好像经常看见劳斯莱斯的样子？”——首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系，俗话说得好，我们买不起，但是我们看得起，今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍！

NO1：古思特

第一位选手，是来自劳斯莱斯的入门级车型，也是劳斯莱斯目前在售最便宜且累销历史最久的产品之一——古思特。指导价是450-547万不等，虽然是劳斯莱斯的入门级车型，但是放眼整个车市也是顶级奢华汽车的代名词了。

全新一代的古思特有很多看点，比如优化的进气格栅，光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感，车身线条优雅流畅，腰线从翼子板贯穿到车尾，棱角分明，增加层次感和运动感。

到了这个级别的车，一般不会有过于复杂的外观设计，尤其是尾部，往往会采用比较简洁的设计语言，但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜，打造出一种简约但不简单的视觉效果。

新一代车型的内饰也很有看点，尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板，2mm厚的光导材料，激光蚀刻了9万多个点，加上152支LED灯源，以及850颗形形环绕的效果，让它看上去发光均匀且柔和，这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗？这还仅仅是一个小细节而已。

NO2:曜影

古思特不难辨认，这款也很有辨识度，它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合，但是当实车真的在眼前的那一刻，一切又显得格外理所当然。

前脸和传统车型设计没有什么较大的区别，车身更加矮趴，符合跑车的定位，2门4座软顶造型，看上去并不突兀，和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别，但这也是曜影的独特魅力所在，毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前，没人敢说它不是一款纯正的性能车。

NO3:幻影

第三个出场的是劳斯莱斯提及频率最高的一款车型——幻影。也是目前劳斯莱斯旗下最贵的车型，指导价790-920万，还没有算各种个性化选装，一辆车落地千万并不是不可能。

这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯，方正宽大的车头，奢华大气的外观，立体感十足，外观基本可以给满分，开出去气场满分奢华感强。

尾灯设计小巧简洁，但和整车气质贴合，略溜背的造型设计，也增加了立体感，豪华游艇设计理念，曲线运用的炉火纯青，双腰线设计也增加时尚精致的美感。

双色/拼色车身也是幻影的一大看点，在这款庄重大气气场十足的车型身上，也有另一种关于精致和时尚的诠释，复古气息浓郁，但是档次感未被影响分毫，符合年轻消费群体审美，在它面前，不管是20岁还是40岁都没有违和感。

劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒，不仅仅是靠品牌和情怀，还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现，外观虽然变动不大，但是近年来也不断在保留极致奢华的基础上，增加一些现代的科技配置来增添科技感，提升驾乘体验，从外观到内饰到动力到配置，都配得上顶尖二字。可能很多人不太分辨出古思特和幻影，实际上前大灯幻影是深邃型的，古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉。尾部，幻影尾箱下部有个镀铬条，古思特没有。

NO4：魅影