11月19日,广汽三菱全新欧蓝德正式上市,售价区间为16.98万—22.98万元。作为换代车型,新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外,还换装了1.5T四缸发动机+48V轻混系统,传动系统则匹配可模拟8挡的CVT变速箱,这样的动力组合显然会比较符合消费者的胃口。除此之外,新车继续提供5座、7座以及两驱、四驱版车型可选,下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
作为全系入门版车型,两驱风范版 5座的配置只能说够用,全车只有4个安全气囊,并且没有配备倒车影像,显然这款车型只是用来拉低起售价,因此在这里并不推荐大家选择。
两驱卓越版 5座在两驱风范版 5座的基础上将全车的安全气囊增加至8个,并加入了倒车影像,令整车的安全性和实用性有所提升。如果预算有限,追求性价比的话,倒是可以选择这款车型。
两驱尊享版 5座又在两驱卓越版 5座的基础上加入了L2级驾驶辅助系统,并且还新增了一些舒适性和便利性配置,令整车的使用体验会好很多,因此这也是笔者全系最为推荐的一款车型。
两驱尊耀版 7座主要是增加了第三排座椅,变为7座布局,但第三排空间想必不用多说,基本只能用来应个急,因此就看大家是否对7座有强烈需求。
四驱卓越版 5座在两驱尊耀版 7座的基础上,增加了一套适时四驱系统,但也取消了一些配置,并变成5座布局,就看大家在四驱系统和这些配置之间如何进行取舍,但如果不是对四驱系统有刚需的话,两驱尊耀版 7座倒是更值得推荐。
四驱尊享版 5座和四驱尊耀版 7座把四驱卓越版 5座减少的配置又给加上了,但相应地价格也再次上涨,这样的话倒不怎么值得推荐了。
全新欧蓝德采用雷诺-日产-三菱联盟的CMF模块化平台打造,换代之后外观内饰均发生了较大变化,并且相较于同平台的日产奇骏,还搭载的是1.5T四缸发动机,无疑会更具吸引力。新车将会继续和丰田RAV4荣放/威兰达、本田CR-V/皓影、大众途观L/探岳等车型展开竞争,对于全新欧蓝德,大家觉得它的竞争力如何呢?(文/舒心)
这款车自初代车型起便进入中国市场销售,发展至今已经迭代至第三代车型,它就是广汽三菱-欧蓝德。
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)● 初次试水:前身
20世纪90年代,城市SUV有着进一步划分,诸多日系品牌研发产品来占据此市场领域。为能参与竞争,三菱也开始逐步研发这类产品,最终基于三菱RVR车型基础上研发出名为ASX的概念车型,这款车也成为欧蓝德的前身车型。
(图为三菱RVR,是一款CUV车型)
●第一代车型(2001-2008年)
2001年底特律车展上,三菱亮相了ASX概念车,同年6月其量产车型Airtrek在日本本土上市,该车搭载2.0L/2.4L两种动力,并装配四驱系统。这款车型仅在日本本土、澳大利亚及马来西亚等右舵国家发售,算是第一代欧蓝德的前期版本。
2003年Airtrek迎来中期改款,外观改变车头造型及增高离地间隙,虽然官方仍将其定义为CUV,但其视觉效果更像一台SUV车型。从改款车型开始,它成为真正意义上的全球车型,并更名为Outlander(欧蓝德)。
上世纪70年代克莱斯勒就持有三菱股份,因此2005年北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后,欧蓝德便由此公司进行投产。这款车一经在国内上市就获得了市场充分认可,有着较为优异的口碑。最终随着之前北京吉普汽车公司与三菱的技术转让协议截止到2008年,这款车在国内正式停产。
●第二代车型(2005-2012年)
2005年官方推出第二代车型,其基于全新GS平台(三菱与克莱斯勒共同开发的前驱车平台)进行研发,这款车也是此平台打造的第一款车型。这代车型开始采用三菱全新铝合金材质MIVEC系列发动机,其排量可从2.0L到3.0L进行选择,更有2.2L四缸柴油涡轮增压发动机可以选择,相比初代车型产品线更为丰富。
这代车型搭载了S-AWC(SuperAll Wheel Control)四驱系统。该系统集成了主动中央差速器(ACD),主动偏航控制(AYC),主动稳定控制系统(ASC),还有运动型ABS系统,更重要的是装备了三菱的主动前差速器(AFD)系统。驾驶员可通过不同路况通过车内旋钮调整车辆驱动模式。
2006年6月的北京国际车展上,这代车型正式亮相,并以进口的方式进入国内市场售卖,后期还引入中期改款产品。
●第三代前期(2012-2015年)
2012年的日内瓦车展上,三菱亮相了第三代车型,这代车型基于之前发布的PX-MiEV概念车的外观重新设计打造。视觉效果上有着较强的厚重感,彰显沉稳及大气。
2012年第三代车型被正式引入至国内,三菱欧蓝德正式在国内市场上市。动力方面有2.0L/2.4L两种规格可选,并且根据不同的需求可选择5座/7座和两驱/四驱的版本车型。只是这代车型仍为整车进口,品牌认知及价格上均不占据优势,所以在国内的销量也并不如意。
●再度国产(2016年-至今)
2015年的纽约车展上,第三代中期改款产品正式亮相,外观采用三菱Dynamic Shield的家族设计语言,品牌形象非常突出。在国内上市后不久则由广汽三菱有限公司正式国产该车,并一直销售至今。
国产后便以“2047”为强势卖点,其拆分来讲就是20万元的价格、装配四驱及7座的SUV车型,使得其一出场就赢得了国内广大消费者的褒奖。
车内的设计中规中矩,用料符合这个价位应有的表现,非常居家务实。全系标配8英寸显示屏,并且支持CarLife互联系统。空调控制为实体按键操作,逻辑及按键质感有着优异表现。
动力方面,欧蓝德目前搭载2.0L及2.4L两种动力,均满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为166马力,最大扭矩为201N·m;2.4L发动机最大功率为192马力,最大扭矩为235N·m,与之相匹配的均为CVT无级变速箱。
推荐车型:2020款 2.4L 四驱致享版 5座
这款车为2.4L的入门版车型,也是此排量中唯一一款5座布局车型,其舒适及安全配置较为丰富及全面,满足日常使用需求,且2.4L车型标配四驱系统,只是相比顶配车型缺少中央锁止机构。目前在终端市场有着不小的优惠。根据汽车之家真实车主价格显示,这款车型目前优惠近2万元,同级别中有着较高的性价比,值得入手。
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