文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前,铃木第九代奥拓正式在日本发布。作为换代产品,新车不仅在外观、内饰方面得到更新,车身尺寸也有所增加,动力系统搭载0.66升三缸发动机和0.66升三缸发动机与电动机组成的油电混动系统。作为参考,该车在日本售价区间为94.38万日元-149.16万日元,约合人民币5.3万-8.3万元。
外观方面,与第八代奥拓对比来看,新奥拓继续采用相对方正的车身设计,A柱角度更加直立,当然这也对车内空间利用较为有利。同时,新车可提供多达12款车身配色,包括8款纯色和4款双色车身,高配车型为铝合金轮辋,低配车型为钢制轮辋(可配装饰罩)。
车身尺寸方面,新奥拓长宽高分别为3395/1475/1525毫米,相比现款车型长度、宽度未变,高度增加50毫米。同时,其车内高度为1260毫米,车内长度为2015毫米,相比老款车型分别增加45毫米和25毫米。
尽管是换代车型,不过新奥拓内饰基本延续上一代设计,并在此基础上换装全新三辐式方向盘,具有多功能控制按键。同时,新车配备全新触控式多媒体显示屏,车内继续采用四座布局,两前排座椅之间未配备中央扶手,驻车制动依然为机械拉杆式设计。
动力方面,新奥拓提供两款动力可选,包括0.66升三缸发动机和0.66升油电混动系统。其中,0.66升发动机最大功率34千瓦,峰值扭矩55牛·米;0.66升油电混动系统发动机最大功率36千瓦,峰值扭矩58牛·米,电动机功率1.9千瓦,电动机扭矩40牛·米。传动方面,新奥拓取消提供手动变速箱,全系搭载CVT无级变速箱,并可提供两驱和四驱可选。
[汽车之家 新车图解] 就在昨天,长安铃木官方将奥拓最低配车型——1.0L手动实用型的指导售价太高了1900元,由原先的3.99万提升至了4.18万,但配置却没有任何变化。对于这个突如其来的涨价,令人有点摸不着头脑。而纵观整个微型车市场,铃木品牌在其中可谓有着极高的占有率,就2014年销量榜来看,前三名分别为北斗星、奔奔LOVE和奥拓,铃木就占了两席。今天,编辑就带大家一起来看看,这台忽然涨价的最低配奥拓,实力到底如何。
● 编辑点评:
相比同价位的竞争对手,奥拓的优势无疑是以下三点:首先它是这个价位中极为罕见的合资车型;其次,4.18万元的指导价外加还能享受3000元的节能补贴以及各地2000元左右的优惠幅度,它的终端售价确实很低了;最后,ABS、EBD、主驾驶气囊以及电动助力等功能都是全系标配,可以说相当厚道,并且这些有关安全性的配置是无法后期加装的。然而在舒适性配置方面,奥拓的表现则有些不尽如人意,电动车窗以及音响系统的缺失让人感到非常遗憾。不过如果你只是希望购买一台代步车,这台奥拓还是值得考虑的。(文/图 汽车之家 彭储文)
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