文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，2025款丰田普拉多官图发布（该车在美国市场被称为兰德酷路泽Land Cruiser）。2025款普拉多在海外市场提供“Land Cruiser 1958”和“Land Cruiser”两个款型，相比2024款取消“First Edition”（首发版）款型，售价分别为56450美元（约合人民币40万元）和62450美元（约合人民币44万元），均上涨500美元。目前丰田普拉多已被引入国产，在售2024款车型指导价区间为45.98万-54.98万元。
2025款“Land Cruiser”官图
2025款“Land Cruiser”内饰官图，配备双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏
作为新一代普拉多在海外推出后的首次年度改款，2025款车型取消本代车型开启销售第一年的特别版“First Edition”车型，保留“Land Cruiser 1958”和“Land Cruiser”。其中，“Land Cruiser 1958”采用复古风格圆灯前脸（国产车型为穿越BX版前脸），“Land Cruiser”配备常规长方形前灯组（国产车型为全能TX版/悍野WX版前脸），两款车型均使用“TOYOTA”字母前车标。
2025款“Land Cruiser 1958”官图
2025款“Land Cruiser 1958”内饰官图，配备7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏
在产品调整方面，2025款“Land Cruiser 1958”与2024款车型配置水平一致，2025款“Land Cruiser”则新增一款蓝色车漆（Heritage Blue）可选，两个款型均新增尾门灯功能，用于提高光线昏暗状态下，打开后备厢时的车尾区域可见性。不过该尾门灯在两个款型上均为选装，选装价为195美元（约合人民币1369元）。
动力方面，2025款普拉多继续搭载2.4升四缸i-FORCE MAX混合动力系统，系统综合功率243千瓦，系统综合扭矩630牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，标配全时四驱、中央/后桥差速器锁。
福特Bronco（国产车型为烈马）
路虎卫士110
基于海外市场来看，与普拉多具有竞争关系的车型主要为福特Bronco（国产车型为烈马）和路虎卫士110等。在国内市场，与普拉多定价和定位类似的车型包括坦克700 Hi4-T（指导价42.80万-70.00万元）、Jeep大切诺基4xe（官方建议终端成交价39.99万-54.99万元）等。销量显示，国产普拉多8月销量为1997辆。有关丰田品牌的更多消息，我们将保持关注。
在坦克300一鸣惊人后，坦克500在万众瞩目中杀入了中大型SUV细分市场。在这个绝对称得上高手云集的战场，如果将一台性价比与“信仰指数”都拉满的二手普拉多摆在其面前，坦克500还能招架的住吗？一起来看看。
坦克500的厂商指导价为33.50-39.50万元，2016款普拉多2.7L自动豪华型的二手车价格在32.58-39.80万元左右，二者价格区间相近。同为中大型SUV，采用非承载式车身+前双叉臂+后整体桥式悬架，提供7座布局，在产品定位上更是直接对标。
需要注意的是，2014款4.0L V6版本与2016款3.5L V6版本普拉多的二手车均价依然在40万元以上，V6加持的保值率真不是说说而已。
坦克500配图为3.0T商务版登峰型7座
普拉多配图为2016款2.7L自动豪华型
坦克500的高热度很大原因来自唬人的外形，运动版有点美系车的霸气，商务版则更有大气的东方韵味；普拉多经典的外观设计已无需多言，同级别“造型方正的大家伙”很多，但肌肉感十足的普拉多才是不少越野老炮儿心中的“唯一”。
坦克500不出意外的配备了全LED大灯，其内部结构并不复杂，但运用了精致感十足的灯珠；2016款是最后一代采用异型大灯轮廓的普拉多，颇具设计感，自动豪华型还配备LED近光灯与日行灯，远光则为卤素光源。
车身尺寸上，坦克500的长宽高达到了4878(5070)/1934/1905mm，轴距达2850mm；普拉多的长宽高则为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。从尺寸上说坦克500要明显大于普拉多，甚至不输兰德酷路泽。
坦克500的20英寸镀铬轮圈颇具复古调性，采用马牌的UC6 SUV轮胎，规格为265/50 R20，能够兼顾通勤需求；普拉多2.7L自动豪华型则采用17英寸轮圈，原厂配备规格为265/65 R17的邓禄普AT20轮胎，更注重越野性能。
坦克500的接近角为29.6°、离去角24°、最小离地高度224mm，相比之下普拉多的近角为31°、离去角24°、最小离地高度220mm；二者都采用侧开尾门，其中坦克500提供电吸功能，普拉多则具备可单独开启的后风挡玻璃。
中控台采用横向贯穿式布局，皮质、木纹、金属、星空饰板等元素，加上大开大合的线条，让坦克500的内饰凸显一个大气。普拉多则采用传统T字型布局，简约的线条下没有过多点缀与装饰，虽然用料质感不错，但在氛围上略逊一筹。
坦克500带缝线设计的三辐式方向盘在造型上非常凸显豪华感，相比之下普拉多的四辐式方向盘搭配银色饰条依旧耐看。豪华风和硬派风，你喜欢哪个？
坦克500搭载12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，整体的UI界面素雅、功能丰富，中控屏下方还加入了一块石英钟，高配车型还提供Infinity燕飞利仕音响系统；普拉多的7英寸中控屏只能提供基础功能，但豪华版配备了JBL音响。
坦克500和普拉多都安排上了真皮座椅，在造型与座椅功能上依然是坦克500更胜一筹，4向腰部调节、主/副驾驶座椅记忆都有配备。在后排配置上，坦克500有着更充裕的空间表现。隐私玻璃、后排多功能液晶屏都有提供，部分车型甚至具备前/后排座椅按摩功能。
坦克500与普拉多均采用非承载式车身结构+前双叉臂+后整体桥式悬架，前者是中国品牌首款搭载自主研发3.0T V6发动机（48V轻混）+自主研发9AT变速箱的车型，最大功率354Ps，最大扭矩500N·m，动力参数与售价80万元左右的GLE、X5与Q7的六缸车型在同一水平 ，在相同价格区间几乎找不到对手。
2016款普拉多2.7L自动豪华型则搭载一台2.7L自然吸气四缸发动机，最大功率163Ps，最大扭矩246N·m，匹配6AT变速箱。这台发动机的动力虽然不及高配的3.5L V6与4.0L V6发动机，但依然传承着丰田一贯的稳定性，忠实且可靠。
四驱系统上，坦克500搭载适时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头、前/后差速锁等配置。“智能全地形系统”提供10种全地形模式，并且能够判断地形并自动切换行驶模式。
2016款普拉多则采用一套全时四驱系统，中央采用包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器，具备H4F全时四驱模式、H4L高速四驱锁止模式与L4L低速四驱锁止模式，具备四轮电子限滑。
坦克500
写在最后
有人高赞坦克500为“国产硬派越野天花板”，够大够唬人、3.0T V6动力够强，也有着一身良好的越野底子，在各方面都可以带来足够的心理满足感……
但随着普拉多LC150的停产，其二手车价格就一直居高不下。近六年后，2016款普拉多2.7L自动豪华型的二手车均价，这才终于与这位新晋挑战者站在了同一起跑线上。虽然在配置上已稍显落后，但依然可见其在老百姓心目中的地位。
新晋挑战者与旧王，屏幕前的你更愿意支持谁呢？不妨在评论区聊一聊吧！
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