这几天,一直闲着,端午放假之后一直呆在家里,老板活不忙,闲着也是闲着,没事干昨天傍晚给车子拍了一些照片,晒晒,当然,文字不够就用用车感受来代替吧。
那就简单说吧:
1、外观:再浓的激情甜蜜,经过时光的稀释,已经有左手摸右手的感觉了,不光是自己,第一年的时候经常遭遇围观,也遇到过等红绿灯时旁边的车内的人伸出头来观望。
2、操控:方向力度轻便、精准,无空隙,指哪打哪;驾驶模式试过经济模式,感觉软绵绵的,不喜欢;还有就是自适应巡航太爽了,定好速度,在车道内就可以解放右脚,跟前车保持安全距离,如果前车慢,换个车道车就自己超过去了;换车道时大家要养成打转向灯的习惯,习惯成自然,养成良好的习惯,安全你我他。
3、动力:随叫随到,高速稳,这里就不多说,正月在县道盘山公路上跑了70多公里,超车是给油就上,非常轻松,博越的动力是足够用了,在这里还要提醒大家,尤其是在跑山路左急转弯时,一定要提前减速,仔细观察,我就差点着了这个道。
4、隔音:开车只要玻璃一关,开点音乐,就感觉外面的世界与我无关@
5、音响:效果不是盖的,加上博越的隔音效果,虽然只能调高、中、低音,但只要坐我车的朋友,都对音效非常满意,这里推荐大家下载《冰河时代》听听,效果杠杆滴。
爱车中网的大标镇楼
熟话说:没有实践就没有发言权。我想从一个普通车辆使用者的角度,来和大家分享一下博越的使用体验。
提起博越,人们的第一印象的就是漂亮,我的体验是:博越的舒适在路况好的道路上确实没话说,乘坐舒适、行驶平稳、静谧空间、底盘过滤出色,但也有不足,就是后排座椅的包裹性一般,而且悬挂还是稍微有点偏硬,过减速带抖的厉害。
在特殊路段,博越的表现还是比较一般,底盘的离地高度也一般般。
博越的总装水平中规中矩吧,尾灯等位置缝隙偏大,总体来说没什么大问题,符合这个价位的装配水平。
博越的屁股真的有点大,和前面不是特别协调。
这个角度看着还不错。
这里重点说一下加速的情况:本人开过1.5T的翼虎,地板油时候的推背感差不多,后期加速比翼虎快,对博越的最直接的感受有:省心的、空间大、居家旅行、舒适的车。
虽然外观趋于运动,但它只是一部城市SUV,所以非常恶劣的越野环境就别去了吧。
斗志昂扬的博越,这样是不是很难看啊?
侧面,还不错吧。
当时买车的时候老婆看中了它的外观,而我在了解了全部的特性后,觉得这辆车确实非常适合我们的家庭。
尾部虽然缝隙有点大,但尾门不是不是电动的比较坑爹,差评。
双闪,像两只小眼睛,又像两个黄琥珀、
站的高,拍的清。
相对于侧面,我更喜欢前脸,比较阳刚,有力量。
尾灯
老婆说帅气的是前脸,一脸呆萌的表情是她的最爱,我觉得老婆犯痴了,我还是更爱它的内饰,很舒服。
内饰颜色是我最喜欢的,座椅坐上去包裹性也很好,前排两个座位的空间很大,基本是我和老婆的专用位置,中控面板和整个驾驶舱的每个部位的设计都非常满意,车里面用料挺好的,很多朋友都说没想到现在国产的车也做的这么好了。
前排全景
智尊是液晶的仪表盘
内饰一角。
内饰一角
方向盘很轻,哥基本都是单手操作的,当然只是在低速的时候。
后排不想说,不能调节,不能完全放倒,舒适性比前面差了不是一点点,好在空间还可以的
博越的发动机舱,都被板子盖住了,看不到里面。
博越的1.8T发动机
本帖完成
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文:懂车帝原创 陈旭明
2023款吉利星瑞将于7月18日上市
2023款吉利星瑞“只此青绿”联名版
[懂车帝原创 产品] 吉利汽车已宣布2023款吉利星瑞开启预售,豪华型、尊贵型预售价格分别为12.77万元和14.27万元。新款车型将更新为向外突出的直瀑式格栅,配置方面也将有所调整,预计将于7月18日正式上市。同时,吉利汽车还推出“只此青绿”联名版车型,不过尚未透露该车具体售价,近日,懂车帝在经销商处拍摄到2023款吉利星瑞实车。
图为2023款吉利星瑞
图为2021款吉利星瑞 2.0T豪华型+
对比来看,2023款吉利星瑞外观变化最为明显的位置是进气格栅,由内陷弧度改为向外突出的状态,下格栅两侧增加了T字型装饰,前脸整体“神韵”有所改变。两者对比之下,个人甚至更喜欢老款车型的设计,不知道各位怎么看?
图为2023款吉利星瑞
图为2021款吉利星瑞 2.0T豪华型+
再看车尾部分,新老款吉利星瑞差别就非常小了,尾灯组造型、椭圆形双边共双出排气布局、字母吉利标识等设计细节均得以延续。“只此青绿”联名版车型特别之处在于,其车色、内外造型方面进行“青绿”专属设计,车头、侧身、尾部等细节处加入包围、尾翼、四出排气等套件。除外观设计和相应配置变化外,不排除吉利汽车针对车辆其他设计细节进行优化的可能。
图为2023款吉利星瑞
内饰方面,新推出的“只此青绿”版采用Alcantara麂皮灰色内饰设计,座椅头枕带有“PREFACE”青绿字标,座椅、门板多处位置带有青绿缝线,在副驾驶中控饰板处刻有“只此青绿”文字标识。普通版本的吉利星瑞,预计将在配置方面有所调整,毕竟在设计方面还是与老款车型保持了高度一致。
继续搭载悬浮式12.3英寸中控大屏
配置方面,参考在售的吉利星瑞,其高配车型将搭载悬浮式12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表盘、NAPPA真皮方向盘、G-Clean生态净化系统等配置。中控系统还支持语音交互、在线导航、4G网络+WiFi、三指飞屏等功能。它还配备紧急制动、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前后泊车雷达等诸多功能。
继续搭载2.0T+7DCT动力组合
目前,虽然尚未有新款车型的动力信息,不过我们预计其动力应该不会发生变化。作为参考,现款吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,最大扭矩为300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,采用前置前驱动力布局,NEDC综合工况下百公里油耗为6.7升,需要加注95号汽油。(以上数据来自吉利汽车)
新车背景、竞品分析:
老款吉利星瑞
日产轩逸
目前,吉利星瑞售价区间为11.37-15.27万元,已经与主流合资品牌家轿如日产轩逸(约10-17万元)、丰田卡罗拉(约11-16万元)、大众朗逸(约10-16万元)等车型完全正面抗衡。从近一年的销量数据来看,吉利星瑞位列国内紧凑型家轿销量第13名,虽然不如合资品牌竞品,但是保持着月均近万辆的销售数据,再结合其售价来看,该车已经是自主品牌家轿向上“突围”较为成功的车型。
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