文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为当下的一款轿车产品，持续8年未换代实属“高寿”，而这款“高寿”车型就是英菲尼迪Q50。从外媒最新报道来看，2022款英菲尼迪Q50日前在海外发布，新车推出6款车型可选，包括3款后驱和3款四驱车型，全系搭载3.0T V6发动机，具备高、低功率两种调校。新车在美售价区间为4.21万美元-5.795万美元，约合人民币27万-37万元。参考目前国内在售2021款英菲尼迪Q50L来看，该车全系搭载2.0T发动机，售价区间为26.48万-38.98万元。
配图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400
新车特点：
作为年度改款，新车外观设计并未发生明显改变，配图为2022款英菲尼迪Q50 SENSORY
RED SPORT车型配备全套熏黑套件
有意思的是，2022款英菲尼迪Q50取消了售价为37645美元的老款入门版车型，并让LUXE豪华版承担入门版车型定位，或许这也是提升这款“老车”竞争力的一种手段。由于入门版即此前的顶配版，因此2022款Q50在配置角度给人感觉十分“慷慨”。其中，新车标配真皮座椅、电动折叠外后视镜、16扬声器BOSE Performance Series音响、无线苹果CarPlay/有线安卓Auto手机互联。此外，入门版LUXE车型配备18英寸轮辋，SENSORY和RED SPORT 400车型配备19英寸轮辋。
内饰采用黑白双色搭配，配合红色缝线
内饰仍属英菲尼迪上一代车型设计风格，包括对称式中控台造型和双屏控制面板
虽然内饰设计并非最新风格，不过细节处理仍保持豪华品牌水准，包括白色真皮包裹座椅和菱形缝线处理
配置部分升级有无线苹果CarPlay手机互联
配图为2022款英菲尼迪Q50 SENSORY AWD
配图为2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400 AWD
在外观方面，2022款Q50 RED SPORT车型可视为Q50系列的运动版本，其相比入门版LUXW和中配版SENSORY车型取消全套外观镀铬装饰，并使用熏黑处理取而代之。同时，RED SPORT车型可提供专属枪灰色19英寸轮辋和红色刹车卡钳。
尾部为双边共两出圆形排气，两排气之间带有与车身同色导风槽造型
RED SPORT 400车型配枪灰色19英寸轮辋和红色刹车卡钳
碳纤维外后视镜壳需选装，选装价675美元
后备厢盖扰流板需选装，原厂版非碳纤维材质，选装价450美元，经销商版为碳纤维材质，选装价785美元
RED SPORT车型具有运动型排气系统
尽管内外设计或许不能吸引年轻消费者，但3.0T V6动力在如今的时代看起来十分难得
3.0升VR30DDTT双涡轮增压V6发动机
动力方面，2022款Q50全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其中低功版最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米；高功版最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配7速自动变速箱，新车标配后轮驱动，可选四轮驱动车型。
代际关系/竞争对手/市场环境：
配图为2013款 英菲尼迪 G25 Sedan 豪华运动版
2021款 英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版
作为英菲尼迪G系列轿车继任者，英菲尼迪在2013北美车展正式发布了Q50车型。随后该车在2014年由东风英菲尼迪引入国产。国产版车型对轴距加长48毫米，并定名为Q50L。本次海外发布车型属于年度改款版本。从2013年首发至今，本代英菲尼迪Q50系列产品周期已达8年。目前国产在售车型已于2021年5月完成年度更新，国产2021款Q50L售价区间为26.48-38.98万元。
英菲尼迪Q50L近半年销量趋势
以国内市场来看，英菲尼迪Q50L定位为一款豪华品牌中型轿车，其主要与凯迪拉克CT5、捷豹XEL、林肯MKZ等车型展开竞争。在销量方面，英菲尼迪Q50L 8月销量为330辆，近半年销量趋势显示，该车销量最高月份出现在今年3月，也仅取得了467辆的月销量。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 随着2022款英菲尼迪Q50此前在北美发布，可视为其双门轿跑版车型的2022款英菲尼迪Q60日前在海外推出。与新款Q50类似，新车提供3款配置，以及两驱和四驱两种驱动形式的共6款车型可选，海外售价区间为41750美元-60200美元，约合人民币27万元-39万元。目前，英菲尼迪在国内市场提供两款Q60 2.0T两驱车型，售价分别为35.88万元和37.78万元。
新车特点：
新款车型外观设计并未发生明显调整，外观熏黑套件为RED SPORT 400车型专属
RED SPORT 400车型配红色刹车卡钳
可选装20英寸铝合金运动轮辋，配P255/35 R20全季高性能轮胎
由于仅是年度改款车型，因此2022款Q60内外设计并未进行明显调整。细化来看，新车提供入门版PURE、中配版LUXE和顶配版RED SPORT 400三大配置等级。其中RED SPORT 400可视为运动版本，该车可获得全套外观熏黑细节套件、哑光黑碳纤维内饰、红色刹车卡钳、拉丝工艺排气尾段、运动悬架设定和一款枪灰色20英寸铝合金轮辋，配图车型轮辋为选装。
内饰延续老款车型设计风格，并将手机互联升级为标配
内饰可选红黑配色和碳纤维风格饰板
与2020款英菲尼迪Q50类似，2022款Q60同样将无线苹果CarPlay/有线安卓Auto手机互联升级为全系标配，并可提供8款车身颜色可选。
2022款Q60 LUXE
2022款Q60 RED SPORT 400
动力方面，2022款Q60全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其中PURE和LUXE车型配备低功率版发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米；RED SPORT 400车型配高功率版发动机，最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配7速自动变速箱，新车标配后轮驱动，可选四轮驱动车型。
代际关系/竞争对手/市场环境：
2021款 福特Mustang 2.3T EcoBoost
2021款 奔驰C 200 轿跑车
2021款 宝马425i M运动曜夜版
英菲尼迪Q60是英菲尼迪G系列轿跑车的继任者，该车也可视为现款英菲尼迪Q50的轿跑版车型，本次发布车型属于本代Q60的年度改款版本。从国内在售车型来看，英菲尼迪暂未将3.0T V6动力车型引入，国内版Q60全系搭载2.0T发动机，并仅为后驱版本。以现款英菲尼迪Q60所处的35万元-40万元价格区间来看，与之处于同级的跑车主要为福特Mustang，以及豪华品牌中型轿跑车阵营的奔驰C级轿跑和宝马4系等。
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