故事始于1948年，第一款路虎在英国诞生。
在至今为止的70年间，路虎曾在1994年委身于德国宝马，2000年辗转到美国福特旗下，2008年又“卖身”于印度塔塔集团至今。
然而，在命运多舛的70年间，路虎却诞生了无数经典车型，成为了许多男人的梦想之车。
1970 路虎揽胜经典
路虎在1970年推出了路虎揽胜，其搭载3.5L V8发动机，三门版（五门版车型到1981年才出现）。按照当时SUV标准，内部十分豪华，实现了越野耐用性与舒适性的结合，至今仍不失为一款经典车型。
1983 路虎卫士110
其命名则来源于轴距（轴距为110英寸 2800mm），喜欢越野的人一定忘不了这款经典产品。3.9L V8引擎，匹配五速手动变速箱，另外，还配备了外部滚轮、笼形弹簧，以及四驱系统，至今仍是路虎发展之路上的一款标志性产品。
1989 路虎卫士90
这个命名同样来自轴距，路虎卫士90轴距为93英寸（2362mm），与路虎卫士110相比，其身体显得矮胖，且只有两扇门。
1989 路虎发现1
1989年上市的路虎发现1仅有三门版车型，其底盘、悬架、转向和制动系统都源自路虎揽胜，但为了与揽胜显示区别，该车车顶为阶梯式，且在车顶靠后两侧位置额外加装了玻璃。
2003 路虎揽胜
在第一代路虎揽胜推出33年后，已委身德国宝马的路虎又推出了这一经典车型，所以在这款路虎身上流淌这宝马血液，其电气部件与宝马老5系E39共享，而发动机甚至也搭载的是宝马4.4L V8和增压4.2L V8发动机。
2011 路虎揽胜极光
作为路虎家族最紧凑的一员，吸引了很多消费者购买，至今仍是路虎旗下的畅销车型。这款车改变了路虎一贯的粗犷硬派风格，融入了许多线条，并有了跨界元素，更加偏向于城市型SUV。
2014 路虎揽胜 Sport SVR
2014年，路虎宣布推出路虎揽胜Sport SVR，旨在成为该品牌性能巅峰。路虎揽胜 Sport SVR首次亮相时，配备550马力的5.0L V8发动机，百公里加速4.5秒，可谓是最快路虎。
正是以上经典车型，奠定了路虎在豪华越野型SUV中的地位。然而，如今被消费者诟病“小毛病不断”的路虎还能延续以前的辉煌吗？欢迎留言分享。
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