提到大众旗下的明星SUV车型,各位首先会想到谁?我猜途观的票数一定少不了。2009年初代途观以进口的方式进入中国市场,不久后上汽大众开启了途观在华的国产历程。现在,途观已经进化至第三代,在中国市场它以PRO之名上市,共推出6款车型,价格区间为23.68-26.68万元。
既然都叫PRO了,新一代车型必然有不少升级之处,首先,它采用了MQB Evo平台,外观内饰设计也变化巨大,尤其车内用上了3块大屏,此外,还采用了与大疆车载联合开发的智能驾驶辅助系统。
途观L PRO有两种外观,先锋版和R-Line版,这一台是更注重运动感的R-Line版。前脸是大众最新家族风格,配备横贯左右的灯带,车标也能点亮,既能延展视觉宽度也能提升辨识度。前包围采用大面积亮黑涂装,冲击力十足运动感也不俗。
IQ.Light头灯单侧拥有25,600像素,支持专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影、随动转向、动态灯光辅助等功能。
长宽高:4735/1859/1682mm
轴距:2791mm
车侧断续式腰线设计,搭配侧裙线营造出层次感和时尚气息。这台R-Line版车顶行李架、侧窗、后视镜和轮圈都采用黑色涂装,这是营造运动感的常见方式。
黑色20英寸轮圈造型挺帅,匹配255/40的轮胎,255的胎宽和40的扁平比在这个级别价位的SUV上都挺少见的。友情提示各位,胎壁比较薄,而且还是黑色轮圈,侧方停车的时候注意别蹭马路牙子上了。
车尾用上了LED贯穿尾灯,车型名称设置在牌照框下方,而且取消了之前的330TSI、380TSI的动力规格标识,下方的黑色后包围与前脸形成了呼应。
上车之后,中控台的三块大屏会给你强烈的视觉冲击,大众在座舱科技感和功能丰富性方面迎头赶上。用料也不用担心,顶部被大面积软性材质覆盖,中间部分的Alcantara材质直接延伸至门板,再辅以蓝色线条和氛围灯,运动时尚感烘托到位。
10.3英寸全液晶仪表采用新一代UI设计,支持切换表盘、驾驶辅助、导航地图等界面,还支持AR实景导航。此外,这款车还配备有HUD功能,能显示时速、驾驶辅助、导航等信息。
15英寸2K悬浮屏搭载高通8155芯片,支持5G车载通信,界面UI是最新样式,主界面左侧有功能卡片,上方有车辆控制的快捷入口。功能丰富性也不用担心,语音助手、车载影音娱乐功能都没缺席,而且还支持无线CarPlay、无线CarLife、无线HiCar。
副驾娱乐屏是现在都内卷的配置,途观L PRO这块屏幕是11.6英寸,音乐视频都能支持,而且在主驾驶方向做了类似防窥处理,来防止驾驶者分心。
方向盘是大众家族设计,造型还是挺运动的,后方是电子怀挡。
这台顶配车型座椅采用皮/翻毛混搭材质包裹,还有R标识和蓝色装饰,时尚感不俗。功能上,除了加热通风之外,还有位置记忆和10点式座椅按摩。
新一代车型都是5座布局,后排座椅的座垫长度和角度对腿部有不错承托,靠背支持角度调节,中央扶手杯架、空调充电口这些也都有。
后备厢规整平坦,挂钩电源都没缺席,常规容积471L,支持按比例放倒的后排座椅靠背可以灵活扩展后备厢,最大容积可达到1696L。从数据上看是要比途观L出众款小一些的,但满足日常使用也够了。
这台380TSI四驱车型搭载EA888 2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,它们都是老熟人了。220马力、350牛·米,而且还有一套适时四驱系统。动力储备丝毫不用担心,法定限速区间都能从容超车,我们曾实测其0-100km/h加速只要6.82秒。
转向手感偏轻盈,中心位置虽有一定虚位,但是车头响应还是挺积极的。刹车脚感比较紧致,初段存在虚位,踩过之后线性感和刹车力度都符合预期。
舒适模式,车辆可以轻快起步,变速箱基本不到2000rpm就会升挡,在需要加速时也能快速降挡拉高转速输出动力,发动机和变速箱的匹配挑不出毛病,而且变速箱的平顺性也丝毫不用担心。
运动模式,变速箱会降挡拉高转速并延迟升挡时机,动力响应更积极更有爆发力。经济模式,油门响应会变得慵懒一些,但是绝对的动力储备足够,深踩油门也可以顺畅超车,而且这个模式还支持“怠速滑行”,对节省燃油有帮助。此外呢,这车还有越野、雪地和个性化模式。
底盘悬架还是大众风味,扎实稳健,滤振和支撑都照顾到了,小颠簸轻松应对,过减速带也干脆利落。IQ.Pilot智能驾驶辅助系统是大众与大疆车载联合开发,除了自适应巡航、车道保持这些L2级驾驶辅助功能外,它还支持拨杆变道、加塞应对、智能避障、大车避让等进阶功能,对减轻驾驶疲劳,提升行车安全性有帮助。
结尾
途观L PRO拥有更时尚动感的设计,而且还用上了三块大屏以提升科技感和用车体验,此外与大疆车载联合开发的智驾系统也是一大亮点。除了途观L PRO之外,途观L依然在售,相当于是两代产品同堂销售的局面,在售的途观L出众款拥有更低的准入门槛。20万左右预算买SUV,你会选择哪款车型?评论区留下你的答案。
车价一万多的城市代步神器?
在8月底进行的成都车展上,新款大众途观L 上市了,相比老款它在配置上做出了些许调整,还推出了搭载1.4T发动机的280TSI 潮创限定版,指导价19.9万元。这也是途观L有史以来首次有车型的指导价低于了20万元,如果销售端还能有一些优惠的话,“十几万买大众的中型SUV”还是很诱人的。下面我就为大家分析一下这款车的具体配置,看看值不值。
全文小结
最后反过头来看280TSI 潮创限定版的配置表现,外观上配备了LED大灯组、18英寸轮圈,并不显得“寒酸”,与车身不同色的下包围/侧裙看着也还可以,黑色也显得硬朗一些。
真皮方向盘、10.3英寸的全液晶仪表、12英寸中控屏、CarPlay、8喇叭扬声器等都有,科技体验也能跟得上。与日常驾驶相关的后倒车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航也没少,基本功到位。需要纠结的点大概只剩下动力了,那就要检验你是不是真“佛系”选手了。你会选择途观L 280TSI 潮创限定版吗?欢迎在评论区聊一聊。
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