30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV，奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型，官方指导价为28.78万元，配置表现如何？是否值得入手呢？
作为入门车型，奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水，“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标，让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。
LED光源为全系标配，自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供，相比高配车型，入门车型不支持选装几何多光束大灯，整体来说，无伤大雅。在入门车型上，外后视镜仅支持电动调节、电加热功能，不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能，停车时容易暴露“低配”的身份，介意的话，不妨考虑后期升级。
18英寸轮圈的尺寸不算小，但造型实在有些朴素，后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面，与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎，规格为235/55 R18。
长宽高：4427/1834/1610mm
轴距：2729mm
尾部造型与高配车型一致，全系车型均采用隐藏式的排气布局，后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面，入门车型仅配备了倒车影像，没有配备前/后驻车雷达，表现欠佳。
内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性，全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水，车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。
全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，在显示效果上属于第一梯队的水准，符合豪华品牌车型的身份。功能方面，支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等，实用性表现很好。
座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅配备了腿托，有一定的档次感。在入门车型上，主驾驶座支持多向电动调节，副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热仅在顶配车型上标配，其余车型需要选装，价格为2600元。
后排的整体配置表现与高配车型基本一致，分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供，能够让人满意。
动力方面，奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。
写在最后：
奔驰GLA 200作为全系最入门的车型，整体配置表现尚可接受，不算优异但也没有明显的短板。相比之下，它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方，如果你对动力有更高需求的话，奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。
官方指导价：31.58万元
多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升，还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置，我认为还是比较划算的，你觉得呢？
不到30万，奔驰中型SUV如何入手？
来看看17款奔驰GLC
当年指导价39.60万-57.90万
现在已经进入30万以内
车龄不长，车源充足
GLC已经不是什么刚问世的新车了
大街上跑得也不少
我个人认为GLC在外形方面是非常成功的
甚至要好于大哥GLE
在保持SUV独有的体量感外
线条柔美流畅，亲和力相当高
奔驰独特的优雅气质也没丢
属于男女通吃的款
大灯继承了来自C级的造型设计
全LED光源是必须的
但是即使是全LED大灯也分高配和低配
这也是外观上很好区分高/低配的一个标准
简单说，低配远光位不带透镜
高配在一个灯腔内有两个透镜
并且灯光辅助的功能要更丰富
就算过去5年，奔驰这套内饰依旧能打
豪华感在同级别中难觅对手
皮质+缝线的材质手感也很好
金属质感的空调出风口和空调按键
也提升了整体气质
虽然对手们在用料方面或许更好
但还是应了四哥那句话，主要看气质~
如果音响装饰罩为金属材质
意味着这台车选装了8000元的智乐套装
包含Burmester音响和氛围照明系统
豪华感再次加分
不过这个音响装饰罩细节处理得不好
摸上去很扎手，正品
在座椅的一些细节方面还是很有大厂风范的
虽然尺寸没那么大，但人体工学的优势明显
尤其是腿托和航空头枕的设计，很体贴
后备厢地板平整，内部空间规整
后排座椅可按4/2/4比例放倒
空间利用率更高
常规状态下容积为580L
将座椅放倒之后能拓展到1600L
一台代号为M274的2.0L涡轮增压发动机
根据调校不同分为低中高三个版本
分别对应184/211/245马力
搭配9AT变速箱
且全系标配四驱系统
中央为一套多片式离合器
前后桥均是开放式差速器
四轮靠电子制动辅助
写在最后
很多人对于奔驰的印象还停留于“坐奔驰，开宝马”的老旧印象里，但忽略了其实奔驰整体产品非常均衡，你很难找到明显的短板，这也是这代GLC受欢迎的原因，空间、乘坐舒适性、操控性等方面，它有着很均衡的表现，加上奔驰擅长的豪华氛围营造，产品力确实强。不到三十万即可拥有一台刚刚5年车龄的中型SUV，还是一台奔驰，心动不？
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