英朗是别克品牌旗下一款紧凑型轿车,今年一季度销量突破10万辆,是别克销量主力车型。现款英朗仅提供三厢版本车型可选,并搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机。网上车市从别克经销商处获悉:别克英朗会在今年年内迎来中期改款,并再次推出两厢版本。新车预计会换搭1.0T与1.3T两款小排量发动机,在燃油经济性上会有所提升。
别克品牌官方此前宣称,会在国内市场普及1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机。这两款小排量涡轮增压发动机是通用汽车Ecotec系列发动机的最新产品,均搭载了缸内直喷、进排气门可变正时系统等技术,使燃烧效率和性能得到了提升,并进一步降低了油耗和排放。
具体参数方面,将要搭载在英朗上的1.0T涡轮增压发动机最大功率为88kW,峰值扭矩166Nm。相比现款车型所搭载的1.5L自然吸气发动机,动力参数已实现了全面超越。而1.3T涡轮增压发动机的动力参数目前尚未公布。
现款英朗仅提供了三厢版本车型供消费者选择,而老款车型则布局有英朗XT与英朗GT两种车型,其中英朗XT即为两厢版车型。此番英朗中期改款,将“复活”两厢版车型,并有望继续以英朗XT的形式命名。新车预计会在外观方面有所调整,并对配置进行升级。
别克英朗是别克品牌的一款经典车型,有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT,但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT,其实我也是比较喜欢两厢车的。
别克英朗XT基本是两个颜色销量居多,一个是白色,一个是蓝色,其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的,国内的车色调以白黑居多,近两年灰色调的也又开始流行起来,原先最多的银色反而不见了。
我这台呢是2015年7月上牌的14款的车,因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元,落地15万多,现在仅值3万多,别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。
这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱,实际油耗在8.5-9个油,油耗也不算低,基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487,车身尺寸并不是很小,而且宽度较宽,比大众的高尔夫尺寸更大,空间更好,而且车身自重1405kg,车身较重,驾驶质感较好,行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。
但是别克英朗这款车呢,年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象,还有节温器或者水箱漏水的情况,如果开车发现高温了,一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况,三处划痕补漆,没有钣金腻子,实表里程不到8万,所以也没有渗水渗油的现象,算是比较精品的一台车。
这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说,底盘紧致整体性很强不松垮,隔音减震也好于同级别日系车,驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。
记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的,每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型,这样后期的维护使用成本相对来说要低一些,尽量不买那些小众的车型,市场上或者路上很少看到的车型,除非你为情怀买单,而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。
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