文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 近日，有海外媒体曝光了新道奇Charger（中文可直译为战马，下文称为战马）双门版在北美市场的售价。作为换代车型，新战马率先发售了搭载纯电动系统的版本，在道奇品牌中属于首款纯电动车型，R/T版本的起售价为59595美元，折合人民币约为42.71万元；Scat Pack（高性能版）的起售价则为73190美元，折合人民币约为52.45万元。
新战马Daytona Scat Pack
新战马Daytona R/T
后保险杠“Daytona”字样
在全球汽车领域新能源转型的大背景下，道奇在新一代战马车型上首推纯电动版本，该车被称为“Charger Daytona”。为了体现电动版与燃油版的细节差异，新战马电动版是新战马系列唯一在后保险杠出现“Daytona”字样的款型。
道奇战马在上世纪60至70年代使用的车标
代表高性能的赛车蜜蜂标识继续出现，不过删除了排气管，R/T和Scat Pack车型提供
随着新战马的推出，未来该车将取代挑战者的市场角色，并且道奇表示挑战者系列目前没有推出新一代车型的计划。值得一提的是，新战马启用了全新三角形的品牌标识，该标识是战马在上世纪60至70年代使用的车标，也表明道奇在新战马车型上回归传统、致敬前辈的用意。
初代道奇战马，图中车型为1972 Dodge Charger SE 440 Magnum
图中车型为2019款 战马 3.6L SXT，国内平行进口渠道有车商引入该车
新战马四门版实车
基于前代车型来看，战马具有四门中大型轿车定位，不过在今年3月首发亮相的车型为双门跑车，回归了初代战马的双门溜背跑车定位，同月还亮相了四门版本的实车。抛开车系历史来看，这样的产品布局属于将战马和挑战者进行了合并，并使用两门版车型接替挑战者的市场角色。
新战马Daytona Scat Pack
新战马Daytona Scat Pack
新战马Daytona Scat Pack轮辋和刹车
新战马Daytona R/T轮辋和刹车
两门和四门版造型对比
新战马Daytona四门版
新战马Daytona四门版
车身尺寸方面，新战马两门和四门车型轴距一致，均为3074毫米，仅比前代战马加长20毫米，车身长度增加203毫米，达到5248毫米，宽度增加127毫米。对比来看，新战马的长度和宽度甚至在欧洲版标准轴距的奔驰S级之上，新战马电动版车型的整备质量也达到了2648公斤。
新战马Daytona Scat Pack内饰
新战马Daytona Scat Pack内饰
新战马Daytona Scat Pack座椅
新战马Daytona R/T座椅
新战马Daytona Scat Pack
新战马基于Stellantis集团全新STLA Large平台打造，该平台兼容纯电动和内燃机动力，从而得以使新战马进行了电动化转型。其中，新战马电动版可选800伏和400伏架构，其中800伏架构可提供一款车型，配备两速变速箱，性能对标特斯拉高性能Plaid版车型。400伏架构车型为主销款，可提供六款车型，均搭载双电动机（四驱）、单速变速箱和容量为100千瓦时的电池。
具体到动力参数方面，400伏架构下的新战马Daytona R/T升级Stage 1套件后，电动机最大功率可达到503马力（370千瓦），峰值扭矩548牛·米，0至96公里每小时加速时间为4.7秒，EPA标准下的续航里程为510公里。
新战马Daytona Scat Pack升级Stage 2套件后，电动机最大功率可达到680马力（500千瓦），峰值扭矩850牛·米，0至96公里每小时加速时间为3.3秒，EPA标准下的续航里程为418公里。有意思的是，新战马Daytona R/T的最高车速为220公里每小时，新战马Daytona Scat Pack的极速为216公里/小时。
充电方面，新战马Daytona R/T和Scat Pack使用功率为11千瓦的交流模式充电，从5%充至80%电量需用时411分钟；使用功率为350千瓦的直流模式充电，从5%充至80%电量需用时32.5分钟。
延续此前的概念版车型，新战马Daytona在量产车型上同样提供“Fratzonic室式排气”系统。该系统实际为声浪模拟装置，由位于车辆后部的放大器和调谐室组成，最大可产生126分贝的模拟声浪，从而获得与搭载HEMI V8发动机的现款燃油版战马类似的听觉感受。
全新特斯拉Roadster
从北美市场的范围来看，新道奇Charger Daytona双门版当前并没有非常直接的竞争对手。虽然特斯拉一直在说要推出全新Roadster，但目前仍处于持续“跳票”的状态，迟迟没有发布。
保时捷Taycan
奥迪e-tron GT
梅赛德斯-AMG EQE
如果新道奇Charger Daytona四门版推出后，还是可以和市面上一些纯电动四门车型掰一掰手腕，比如保时捷Taycan、奥迪e-tron GT以及梅赛德斯-AMG EQE等。关于道奇品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，道奇汽车在澳大利亚发布了RAM 1500 BIG HORN车型官图。作为新增版本，该车将成为“DT”系列的新入门车型，搭载5.7升V8自然吸气发动机和48伏轻混系统。据悉，RAM 1500 BIG HORN提供标轴版和长轴版车型可选，标轴版售价为119950澳元（约合人民币56万元），长轴版车型售价为120950澳元（约合人民币57万元）。
道奇RAM 1500 BIG HORN外观基本延续了在售车型风格，不过作为低配版本，配备卤素大灯、18英寸轮辋、塑料材质外后视镜壳等。
道奇RAM 1500 BIG HORN在中控台细节增加有“BIG HORN”标识，并配备有8.4英寸中控屏、手动调节座椅、手机无线充电、无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联、手动空调、织物座椅、前排座椅加热、皮革方向盘（带加热功能）、前后停车辅助系统等配置。
动力部分，道奇RAM 1500 BIG HORN搭载5.7升V8自然吸气发动机和48伏轻混系统，其中，5.7升V8自然吸气发动机最大功率为291千瓦，最大扭矩为556牛·米。传动系统，与之匹配的为8速自动变速箱。
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