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豪爵正式公布售价，XCR300：27980元，AFR125：10680元

国庆节的第一天，先祝大家国庆快乐！在这个到处都堵堵堵的节假日里，摩托车简直就是出行利器啊，你有没有出去骑车呢？

昨天还在说豪爵新车官方定价还没出，经销商却先报出了售价。今天一大早，豪爵官方就发布一则消息，正式公布了XCR300和AFR125两款新车的售价。

没想到XCR300的售价和之前曝光的完全一致，27980元确实理智多了，终于不再是定个高价然后日常活动降价了。只是以后逢年过节的时候，XCR300会不会再加入降价活动中来呢？

严格来说，XCR300算是DR300的小幅升级版吧，加入了滑动离合、Nissin卡钳等，同样拥有越级配备的倍耐力恶魔3轮胎。只不过这台SOHC两气门发动机确实有点跟不上时代了，以及GW时代的左右双出排气。XCR300和DR300怎么选择，就看你喜欢哪个外观了。

AFR125和之前曝光的10480元售价有一点点的出入，可能是由于版本配置的原因，基本还是一致的。而且这个售价还和济南铃木UY125百年版10580元相当接近。

很明显AFR125这款车不得不被拿来和UY125对比，而且让人意外的是还比UY125稍微贵出了那么一点点，如果加上售价下方的描述，零售店如果下浮100元的话，那就是完全一致的售价了。

其实如果把AFR125和UY125当作姊妹车型来看，是不是更容易接受一些呢，UY125的优势在于发动机和铃木标，AFR125的优势应该就是略胜一筹的配置，和豪爵的做工了吧。

在国内ADV拉力车型可以说是最受国内消费者喜欢的车型，而最近豪爵的一款拉力车外观的小踏板车eagle125售价公布，10980元就可以买到一款ADV造型的小踏板车了。

这款eagle125在去年的重庆摩博会上首次亮相，整车的亮点在于外观方面借鉴了现当下ADV车型最流行的“鸟嘴”设计，让它瞬间成为一台有着ADV范小踏板。

除了车头部分，为了营造出那种拉力车的范儿来，这台车也采用了高位的排气，但是从整体车型来看这依然是一台城市定位的小型通勤踏板车，貌似除了这个外观跟拉力踏板也没有任何关系了。

发动机方面这台车搭载了一个124cc单缸风冷发动机，最大功率为6.6kW最大马力约8.9匹，很有意思的是这台车虽然已经为国四标准的电喷车型但是依然搭配了传统化油器车型常见的脚启动，这倒是不怕电瓶再没了电了。

在当下鸟嘴盛行的摩托车设计中，豪爵新发售的这台eagle125可谓是一台很了解国内消费者审美的小踏板车。虽然在设定上还是能看得出跟拉力并没有太大的关系，但是至少在相貌上已经做的足够到位。当然10980元的售价在同级别中也属于偏贵的选手了。至于怎么选，这个就要看你对这个外观是不是感兴趣啦。