新车|含A5、Q7、A8L等 十款2022款奥迪新车型重磅上市

文:懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日,奥迪品牌官方宣布,旗下10款车型升级2022款,其中包括:

奥迪A5家族

奥迪A5 Sportback

奥迪A5家族2022年型正式开售,市场指导价区间为37.98万元-55.98万元,涵盖了四门Sportback、双门Coupé及双门Cabriolet三种车身形式共8种车型版本。

此次上市的奥迪A5家族2022年型,全部搭配高亮黑内饰组件,带来更具运动质感的车内氛围;除敞篷版车型外,全系车型可选装外观高级黑光包,进一步强化运动气场。其中,全系时尚动感型版本在功能属性与舒适便利性上进一步升级,标配倒车影像、定速巡航系统、自动防炫目内后视镜、前排运动座椅、舒适钥匙等装备。

A5 Sportback豪华型升级Bang & Olufsen 豪华3D音响系统,全系甄选动感型版本标配全景影像系统与预安全系统城市版,智享安心每一程。

此外,奥迪A5 家族2022年型增配腾讯服务包,支持微信车机端信息读取。

奥迪A7 Sportback

奥迪A7 Sportback 2022年型市场售价区间为58.58万元-68.48万元。

2022年型通过新增更多外观及内饰搭配和增配多项驾驶及安全辅助系统,为用户带来更加个性、舒适和安全的用车体验。

新增A7 Sportback 45 TFSI尊享型,以更全面、更丰富的配备,进一步提升了该车型的产品力。全系标配空气质量监测增强版,提升车内优质的空气质量体验。同时,标配的豪华内饰质感包囊括了黑色玻璃外观操作按钮,带触觉反馈功能以及扩展铝制外观,营造出极致豪华的行车空间。此外,腾讯服务包的全系标配。

奥迪A6旅行车家族

2022年型奥迪A6 allroad探索家 55 TFSI 尊享越野型售价为58.18万元;奥迪A6 Avant先锋派售价区间为46.18万元-48.98万元。

奥迪A6 allroad探索家

奥迪A6 allroad探索家55 TFSI 尊享越野型增加奥迪扩展黑色外观套件及21寸哑光轮辋选装。内饰方面,升级为三幅多功能真皮运动方向盘带拨片;同时,标配allroad全皮革装备包和铝合金装饰条。功能上增加标配车道偏离预警系统,带激光雷达的自适应巡航控制系统等选配装备;而全系标配增配的腾讯服务包,也提供了更加便利的出行体验,新增Bang & Olufsen豪华3D音响系统。

奥迪A6 Avant先锋派

奥迪A6 Avant先锋派2022年型,甄选动感型标配奥迪扩展黑色外观套件,增加19英寸轮辋为选装。此外,2022年型全系标配腾讯服务包,新增Bang & Olufsen 奢享3D音响系统供选装,提供自适应巡航选装装备。

奥迪S5 Sportback、奥迪S5 Coupé、奥迪S5 Cabriolet:

奥迪S5 Sportback

S系列运动车型焕新来袭,其中,奥迪S5 Sportback、奥迪S5 Coupé、奥迪S5 Cabriolet 指导售价分别为63.18万元、63.18万元、70.88万元,奥迪S6 Limousine指导售价为94.68万元,奥迪S7 Sportback指导售价为103.28万元。

本次上市的5款新车型全部提供了高级黑光包选装方案,其中包含了前进气格栅装饰框、副格栅装饰框、车窗装饰框、保险杠装饰件及前后奥迪Logo黑化处理,并可选择取消车型及发动机和技术铭牌标识。全系新增腾讯服务包,支持微信车机端信息读取。

奥迪S6

奥迪S5家族增加了quattro运动型差速器、带阻尼控制的S运动底盘功能供选装。奥迪S6 Limousine和奥迪S7 Sportback还增加了极光蓝和星辰灰两款全新车漆。并且,奥迪S7 Sportback更有华格纳真皮材质的黑色、灰色、红色三种座椅可供选装。

奥迪Q7

奥迪Q7 2022年型共推出4款车型,售价区间70.18万元-86.98万元。奥迪Q7 55 TFSI quattro S尊贵型配备了奥迪SQ7外观升级套件。6道双层直瀑式垂直镀铬饰条,奥迪SQ7标志性的银色元素外后视镜壳体、前后保险杠护板。

奥迪Q7 2022年型的豪华奢适与科技体验进一步提升。除入门车型外,2022款奥迪Q7均配备四分区恒温自动空调,搭载率同级最高,独立调节风速、温度,并搭配负离子发生器及香氛系统。全系具备前排座椅通风功能,令清爽随时随行。全系新增腾讯服务包,数字娱乐内容更丰富。

奥迪Q8

奥迪Q8 2022年型共推出5款车型,售价区间78.28万元-103.78万元。奥迪Q8 2022年型全系升级标配S-line运动外观套件,55 TFSI车型全部标配抬头显示系统,全面强化Q8运动基因。顶配奥迪Q8 55 TFSI quattro尊享动感型专属升级黑色Dinamica顶棚与奥迪拓展黑色外观套件。

基于奥迪Q8 55 TFSI quattro尊享动感型推出的Q8 暗夜骑士·殿堂版,配备带声学棱镜的Bang & Olufsen 奢享3D音响系统、声学降噪玻璃和电吸门、全黑外观与23英寸全黑设计Audi Sport轮毂,仅限量发售88台。

奥迪Q8 2022年型全系标配前排座椅通风功能;第二排座椅还可前后滑动,空间灵活多变;新增腾讯服务包,数字娱乐内容更加丰富。

奥迪A8L典藏版

此次上市的奥迪A8L典藏版市场售价区间为85.88万-210.78万元。

奥迪A8L典藏版在入门车型即搭载3.0T V型6缸涡轮增压发动机及quattro全时机械四驱系统的基础上,还将22向调节且具有通风功能的前排座椅和可电动调节的后排座椅作为标配。同时,高配车型标配更显奢华质感的Alcantara材质顶棚,进一步提升了奥迪A8L旗舰豪华轿车的车内氛围。

豪华型新增标配的OLED后尾灯营造出更加抢眼、动感的氛围,光影效果层次更加分明,具有高辨识度的同时又能提升行车安全性。主动车道保持、自适应巡航系统以及交通标志识别等多项自动驾驶辅助功能的标配加入,有效保障了驾驶安全。升级的动态四轮转向系统提供了更为灵活的操控。

奥迪Q6:都是奥迪,它比Q7大一圈,却便宜近20万

豪华品牌一直以来是很多预算充足消费者的购车首选,但是随着二胎三胎政策的开放,人们对大空间、7座甚至6座车型的需求越来越大。但是越高端的豪华品牌车型多为全球化产物,它们对国内消费者的用车需求一般很难完全覆盖。

因此,针对中国市场打造的符合国人需求的豪华品牌车型就成为了一片待开发的蓝海。今天,我就为大家带来一款来自最主流豪华品牌出品的,针对中国市场而打造的中大型SUV:奥迪Q6。

◆ 外观融入中国元素

奥迪Q6 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装

价格:49.96万

奥迪Q6在外观设计方面充分体现了其针对中国市场打造的特点,你几乎看不到家族其他车型身上的影子。自成一派的外观设计能够更好的满足国人对一台豪车的外观需求。尽管车身尺寸够大,但是整体而言看起来并不臃肿,而且“大气”这点拿捏的非常到位。至于说这个外观设计到底哪里像麒麟,希望网友们在评论区给出你们的答案。

◆ 中控台样式新颖

内饰搞不好就是套娃的造型,毕竟奥迪Q6几块屏幕的尺寸与家族旗舰A8L都是同一规格的。但设计师还是重新设计了中控台的造型,重中之重便是把中控屏改为悬浮式。一个看似并不大的变化却给奥迪Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感。

◆ 内饰做工绝对豪华水准

大家对豪华品牌的追求除了品牌附加值带来的虚荣心之外,优秀的内饰做工用料和丰富的舒适性配置也是实打实的理由之一。奥迪Q6这几方面拿捏的就非常到位,除了真皮之外,还提供了木纹饰板。

◆ 乘坐储物空间

你只要肯花钱,后排座椅都能够提供按摩功能,并且这些配置并非只有顶配的50 TFSI车型才能选装,45 TFSI车型就可以哦。

尽管此次试驾我们没有机会体验6座版本的车型,但就从7座车型的体验来看,奥迪Q6的表现达到了预期。毕竟在这个价位当中能够满足一家人出行的豪华品牌SUV并不多见。加上第二排座椅不错的舒适性配置,6座车型几乎找不到竞争对手。

◆ 姿态轻盈但缺少质感

尽管未来45 TFSI车型可能不会是销售主力,但如果你对动力有要求的话,我还是推荐你购买这台拥有265马力的中配车型。首先,它的动力储备绝对不会让你在急加速时感觉到捉襟见肘,在一些中途加速的场景中,你的信心也更足一些。至于动力输出的特性、变速箱的逻辑、不同驾驶模式下的车辆性格,都是那么的熟悉,与家族中其他车型别无他样。

在场地内有限的条件下,我们尽量模拟了各种工况下的使用场景。在日常并线时,奥迪Q6的姿态较为轻盈,一点都不会让你感觉自己在驾驶一台身长近5.1米的大家伙。底盘对一般幅度下重量转移带来的侧倾抑制的也很好,能够给到驾驶者不错的信心。

不过在面对路面颠簸时,这套底盘的表现就有点不“豪华”了。整体上,底盘缺少一些厚重感和高级感。如果用一台非豪华品牌车型的标准来衡量,那它还算做的不错。不过,它是一台出自豪华品牌、定位为中大型SUV的车型。

◆ 性能测试

奥迪车型在性能方面仿佛从没有让我们失望过,奥迪Q6也不例外。加速测试中,它除了换挡动作略显犹豫之外,其他方面挑不出什么毛病。一台2.2吨的大家伙,7秒多的加速水平足够让它在公路上不被“欺负”。

加速超强但刹车差强人意的车型很多,但奥迪仿佛对这种表现非常“抵触”。一台未来大概率只会用来高速巡航的SUV车型,居然在刹车测试中可以媲美跑车。抛开成绩不谈,其极其稳定的制动力输出和几乎没有热衰减的表现都能让很多高性能SUV汗颜。

◆ 总结

尽管只有短暂一天的体验时间,但奥迪Q6还是能够给我留下很深刻的印象。首先外观及内饰设计一点都没有套娃的现象出现。这点就可以看出上汽奥迪对这款车很用心。尽管在轴距方面没有加长(相对于途昂),但是乘坐空间并不是什么问题。如果你真的对6座、第二排座椅的舒适度有着极高的需求的话,放眼整个中国汽车市场,你真的找不出第二台如此“贴心”的豪华品牌SUV。

尽管在底盘质感方面,奥迪Q6还有进步的空间。但国人在购车时对这方面的考量又并非那么严苛。毕竟出自一线豪华品牌的身份就足够让很多追求大空间的消费者趋之若鹜了。奥迪Q6的出现仿佛在印证那个道理:商品对于消费者来说,适不适合比优秀与否更为重要。

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