1798万元起推5款车型 东风日产新款天籁正式上市

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2022年9月30日，东风日产正式公布了旗下新款天籁的官方指导价格。作为天籁的中期改款车型，新车在外观和内饰的设计上进行了升级。新车共提供5款车型，官方指导价格从17.98万元到23.98万元不等。

新车亮点速览

· 外观设计更具质感

· 中控屏升级为12.3英寸

· 搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统

新车介绍

外观方面，新款天籁基于老款车型的轮廓下采用了全新的设计，前脸格栅的尺寸进一步增加的同时加入了多辐镀铬高亮饰条，这样的设计在进一步提升整车横向视觉张力的同时让新车看上去更具质感。前脸包围更加简洁，老款雾灯设计被取消，不仅让新车看起来更加年轻，也更加动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4906*1850*1447mm，轴距为2825mm。车顶线条依然采用类似溜背的设计，车顶采用与车身异色的配色。车尾的变化主要集中在尾灯内部细节的升级，更加丰富的细节设计让车灯在点亮之后更显档次感。ALTIMA的标识被移至车标下方，双边共双出排气布局采用高亮镀铬装饰。

内饰部分，最明显的升级莫过于中控屏升级为12.3英寸宽屏设计，宽屏下方的触摸按键让中控台看起来更具档次感。车机系统采用了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，内置更加丰富的互联功能能够为驾驶者提供更加实用也更加科技的使用体验。新款天籁新增了棕色内饰，并在门板、座椅等处增加了刺绣和图案装饰，营造出更加浓厚的豪华感。

动力方面，新款天籁依然搭载熟悉的2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L车型拥有156马力的最大功率和197Nm的峰值扭矩，2.0T车型能够提供243马力的最大功率和371Nm的峰值扭矩，动力系统基本和老款车型保持了一致。

竞争力浅析

新款天籁上市之后依然将会与本田雅阁和丰田凯美瑞构成竞争关系。相比两位竞争对手，天籁与雅阁的车身长度相同，轴距与凯美瑞相同，凭借2.0T发动机，天籁拥有更强的动力表现，外观、内饰设计上升级也让它相比两位竞争对手更具新鲜感。

↑ 广汽本田雅阁

↑ 广汽丰田凯美瑞

编辑观点：新款车型的上市为这款车型诸如了新的活力，更加与时俱进的外观设计，更加丰富的车内功能，也将为消费者提供更具新鲜感的出行体验。17.98万元到23.98万元的价格与老款车型基本保持一致的同时，性价比也随着中期改款的到来获得了提升。

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东风日产探陆5款车型对比，哪款最值得选

【有车以后 购车手册】近日，东风日产全新旗舰中大型SUV——探陆正式上市了，新车限时21.98万元起的诚意售价、6/7座两种布局、丰富的舒适性配置，以及充沛的动力性能，吸引力不少消费者的关注。

的确，无论是产品力还是性价比，探陆在同价位合资SUV中都是算得上名列前茅，特别是新车宽大灵活的空间，非常契合中国家庭用户的出行需求。目前，探陆共推出了5款车型，作为消费者，我们选哪款车型更划算呢？今天的购车手册告诉你答案。

两驱智尚版 7座

指导价：23.98万元（限时21.28万元）

推荐指数：★★

虽然入门版车型限时仅售21.98万元，并且还是7座布局，但我并不推荐大家选购，因为配置太低了，像自适应远近光灯、车顶行李架、10.8英寸HUD、前排座椅加热/通风、二排座椅加热、主副驾座椅电动调节，以及增强版ProPILOT超智驾系统等配置通通没有配备，甚至连真皮方向盘、遮阳板和小镜子都没有，体验上会大打折扣。

好在新车的车机功能全系一视同仁，而且前档+前门双层隔音玻璃、ANC智能主动降噪、无钥匙进入等配置都是标配，加上全系2.0T+9AT动力总成，常规的用车需求还是可以满足的。如果你预算实在有限，且只看重车内空间和常规的驾乘感受，对智能、舒适没有过高的要求，那么两驱智尚版也不是不能考虑。

两驱智享版 7座

指导价：25.98万元（限时23.28万元）

推荐指数：★★★

两驱智享版是探陆两驱车型中最值得推荐的，指导价比入门版车型贵了2万多元，可以得到通览式全景天窗、自动防炫目内后视镜、外后视镜自动折叠、真皮方向盘+真皮座椅、前排座椅加热、主副驾座椅电动调节等配置，这无疑将大幅提升用户的舒适性体验。如果预算不是那么紧张，我觉得这多出的2万多元还是值得掏的，更何况现在该车型的限时诚意价只有23.28万元，非常划算。

四驱智驾版 6座/7座

指导价：27.98万元（限时25.28万元）

推荐指数：★★★★★

如果让我购买探陆，我会毫不犹豫地选择四驱智驾版。该版本共有6座和7座两种车型，不管你是三口之家，还是多孩家庭；不管你经常满员出行，还是后排长期储物，都能找到最适合自己的版本。

当然，也许你会说四驱智驾版价格有点贵，不过我认为它的贵是值得的。四驱智驾版在两驱智享版的配置基础上，重点增加了增强版ProPILOT超智驾系统和智能全模式四驱系统。前者集成了ICC智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、ELA紧急车道辅助系统、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等近20项L2级驾驶辅助功能，可以帮助我们分担驾驶压力，避免驾驶疲劳，规避交通事故风险。

后者则支持自动、运动、经济 雪地、沙地、泥地/车辙6种驾驶模式，配合陡坡缓降功能，可大幅提升探陆在复杂路况中的通过性，这对于雨雪天气较多的北方地区用户，或者是户外露营爱好者来说，无疑非常有必要。上述这两项配置升级对驾乘体验的提升，显然要比两驱智尚版到智享版的提升更大，这也是我会强烈推荐四驱智驾版的重要原因。

四驱智尊版 6座

指导价：30.18万元（限时27.48万元）

推荐指数：★★★★

作为探陆的顶配车型，四驱智尊版按理说是最值得推荐的，10.8英寸HUD、13扬声器BOSE音响、Nappa真皮座椅、前排座椅通风+二排座椅加热、感应式电尾门、方向盘/座椅记忆等功能配置的加入，将使探陆的驾乘体验更上一层楼。再搭加上2.0T+9AT动力总成的充沛动力体验、四驱系统和智驾系统，产品力确实无可挑剔。

既然如此优秀，为什么推荐指数只有4颗星呢？原因在于同价位的国产选择实在太多了。比如最新推出的比亚迪唐DM-i荣耀版，还有上个月交付1.8万多辆的AITO问界新M7，都是这一价位区间的佼佼者。它们相比探陆，配置更为丰富，甚至很多舒适、科技配置都是全系标配。同时，它们尺寸上也许略小于探陆，但同样提供6座、7座布局，依旧能充分满足中国家庭用户的出行需求。更重要的是，它们都采用了混动动力的驱动形式，动力更强、能耗更低，这也是探陆所无法比拟的。假如你并不执着于合资的话，探陆显然不是你唯一值得下单的选择。

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