长安福特近年来不断加速产品更新步伐，只可惜在行业整体下行的大背景下，长安福特在市场上的表现不尽人意。针对中国市场出现水土不服的症状，长安福特发布了更加符合中国市场的“福特中国2.0”战略，聚焦中国市场，改变品牌形象，誓要在中国市场重整旗鼓。
锐际则是“福特中国2.0”战略下的首款新车，期盼已久，新车终于要来了。12月19日， 长安福特锐际Escape正式上市，新车售价18.98-21.88万元，共3款车型可选。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，是20万内以内唯一的合资2.0T四驱SUV。
福特锐际在美规福特Escape车型外观设计的基础上，针对中国市场作出本土化的调整，使之更加符合中国消费者口味。普通版车型中网采用了矩阵式的镀铬条装饰，而ST-Line版则是极具攻击性的波浪中网和下进气口。
车身侧面腰线较为流畅，同时彰显出了新车的运动感。尾部整体感觉较为厚重，车身线条把车尾“分割”开来，视觉感和层次感分明。下方的双边单出尾排采用镀铬饰板修饰，这样的设计在锐界等车型身上同样可以看见。
车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585mm*1882mm*1688mm，轴距为2710mm，属于主流水准。相较于海外车型，国产车型并没有进行加长处理，保留了海外车型的味道。关于锐际到底是紧凑型SUV还是中型SUV，网上众说纷纭。官方给出了答案，官方称锐际是中型SUV，不过这辆中型SUV类似于大众探岳。
福特家族化的内饰设计相信大家都比较熟悉，锐际的内饰与福克斯的运动内饰较为相似。细节上，锐际从三辐式方向盘，到中控台区域，中央储物格，再到运动座椅，均采用红色（基础版为白色和灰色）的缝线处理，看上去十分具有运动感。
锐际内饰强调简约的同时，也不会缺少科技感。12.3英寸的液晶仪表盘（入门为6.5英寸）和12.3英寸的悬浮式中控屏顺应了当下时代的要求，而下方触摸面板的加持为新车提升不少的科技感。值得一提的是，长安福特锐际采用了旋钮式的换挡机构。
新车入门配置即高配，多达20余项基础配置尽显诚意。全系标配LED日间行车灯、自动前大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯、电动全景天窗、外部后视镜电动调节、12.3英寸中控液晶显示屏、SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G Wi-Fi热点、E-shifter旋钮式换挡、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口、高效活性炭过滤器等。
安全配置方面，锐际同样十分给力，标配ABS+EBD+EBA+TCS+ESC+RSC+HSA，顶配车型还可以选装360°倒车影像。中高配车型配备了驾驶辅助系统，提供车道保持辅助、AEB智能感应制动保护（带行人识别）、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳监测、BLIS with CTA盲区监测等功能，顶配车型还可以选装一键泊车辅助系统，对于新手或者女司机来说是个十分不错的选择。
动力方面，长安福特锐际搭载EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m。传动方面，均匹配8AT变速箱。此外，新车全系标配AWD可分离智能四驱系统，带有标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地共5种驾驶模式可选。
与此同时，全新福特锐际还在悬挂系统上下起了工夫，新车采用成本更高的轻量化铝合金悬架。在这个悬挂之下，锐际的簧下质量更轻，前悬挂拥有更好响应速度和更高的转向操控灵敏度。在车辆通过颠簸路面时，后悬挂能够减少车轮跳动惯性，带来更加平稳的乘坐体验。
锐际背负的责任重大，面临的压力同样是前所未有的。长安福特对锐际抱有很高的期望，打算凭借锐际在市场上实现逆袭，可锐际在市场上的对手通通都是硬骨头，没有一个是“好惹”的。奇骏、CR-V、RAV4荣放、皓影为首的日系品牌，“双岳”（探岳和途岳）组成的德系品牌，同为美系的昂科威、探界者······高手云集，龙争虎斗，姗姗来迟的锐际要从中突围并不简单。
明知山有虎，偏向虎山行，长安福特明知20万元合资SUV市场难顶，却还是冒险而行，推出福特锐际，光是勇气这点就值得表扬，毕竟不少品牌都对这一细分市场产生了“畏惧”。
从“锐”字辈的命名上便能看出，锐际高于翼虎，长安福特希望锐际向大哥锐界靠拢。单从产品力上来说，动力充沛、配置丰富的锐际在同级别里头十分具有杀伤力，不过同价位的竞争对手同样实力强大，锐际面临的压力并不少。
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 2022重庆车展] 6月25日，2022重庆车展开幕，长安福特新款福克斯正式宣布上市，新车售价区间为：11.98-14.58万元。
6月6日，长安福特新款福克斯实车亮相。新车将取消现款车型全系搭载的1.5升和1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，同时现款车型搭载的8AT变速箱更换为6AT变速箱。
新福克斯两厢版车型官图
中网尺寸更大，前包围造型更具运动感
灯组内部结构微调
对比现款在售车型来看，新款福克斯三厢版前格栅尺寸进一步加大，并形成与前灯组融合式效果。同时，该车前灯组轮廓进行微调，内部灯组结构也进行全新设计。此外，本次实拍车型为新款福克斯ST-Line版本，因此其前保险杠造型更加激进、动感，前格栅内部装饰也进行了黑化处理。
ST-Line和S Edition车型车身高度会有所降低
实拍车型配备红色刹车卡钳
与此同时，新款福克斯三厢版侧面和尾部造型基本延续现款车型的设计，ST-Line版本车型配备有红色刹车卡钳和单边双出排气系统。
此外，新福克斯外观方面将分为普通版、S EDITION和ST-LINE三种不同版本，运动感最为出色版本的车型还将配备后扰流板。值得注意的是，S EDITION和ST-LINE版本车型原厂即配备米其林PS4高性能轮胎，另外，18英寸的轮辋或将是顶配车型专属。
车尾造型与现款车型相比差别不大
两厢版福克斯往往更受到年轻消费者喜爱
车尾部分，与现款车型相比，新款福克斯车尾变化并不大。对于ST-Line车型来说，车尾的造型不妨更加动感一些，毕竟年轻的消费者早已受够了“沉闷”。配色方面，新车增加了掠星蓝、炽火橙以及机甲灰三种新潮颜色，同时还提供硬核灰、烈焰红和钛空白配色。
中控大屏采用悬浮式设计
车机系统进行了本土化升级改造
进入到车内，新车的内饰设计风格与海外版车型保持了高度一致，配备8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏幕。
新车搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等功能，同时还支持OTA升级。
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接包覆
部分车型配备有换挡拨片
液晶仪表的样式比较常规
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接，配有红色缝线点缀，同时还装备有换挡拨片。实拍的顶配车型配备自适应巡航功能，可通过方向盘左侧按键开启。仪表显示清晰，功能分区明确，各项信息易读取，至于设计风格方面，给人的感觉还是不够新潮。
空调操作面板看起来欠缺一些精致感
驾驶辅助功能方面，新车搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，官方表示，这套系统达到了L2级自动驾驶辅助水平，集成有ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等。当然，该系统应该也是顶配车型的专属。
实拍车型配备发动机自动启停功能
其它配置方面，从实拍图片来看，新车配备有发动机自动启停、驾驶模式调节、电子手刹和自动驻车等功能。
主驾驶席座椅支持电动调节
后排座椅角度较为直立
实拍顶配车型配备分段式天窗
后排并未设置空调出风口
座椅方面，新车配备有运动风格座椅，椅背上有红色缝线点缀，同时还设置有ST-Line字样的刺绣，主驾驶席支持电动调节功能。后排座椅的角度较为直立，且包裹感表现一般，长时间乘坐恐怕舒适性欠佳。此外，新车后排也没有设置空调出风口。
换装1.5T四缸发动机
新款福克斯将使用1.5T四缸发动机取代现款车型搭载的1.5升和1.5T两款三缸发动机。据悉，这台1.5T四缸发动机最大功率为130千瓦。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270牛·米。作为参考，现款福克斯搭载的1.5升和1.5T三缸发动机最大功率分别为90千瓦和128千瓦。与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，作为参考，现款1.5T车型匹配的传动系统是8AT变速箱。
匹配的传动系统是6AT变速箱
通过对细节优化升级，这台1.5T发动机可兼容从91号至98号汽油以及M15 Ron93号甲醇燃油，设计耐久寿命超过24万公里；同时，该发动机升级了包含PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等，带来更强劲、更具运动风格的动力响应，同时满足国六B排放标准。
底盘操控方面进行了优化升级
操控一直是福克斯的强项，新车对于底盘操控方面进行了升级改造，ST-Line/S Edition车型拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10毫米，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控性能：提供专属前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24毫米，刚度提升约2牛/毫米，后弹簧长度降低约29毫米，刚度提升约5牛/毫米；
新车还提供专属前后减震器调校，精细的阻尼控制，带来出色的悬架表现；专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8毫米，刚度提升约5牛/毫米，后稳定杆直径增加约0.5毫米，刚度提升约3.2牛/毫米。
大众高尔夫（厂商指导价12.98-22.98万）
丰田卡罗拉（厂商指导价10.98-15.98万）
基于近一年国内紧凑型车市场销量来看，长安福特福克斯表现欠佳。作为曾经合资紧凑型车市场的头部选手，现款福克斯已被边缘化。新款车型在整体配置方面“有增有减”，很多朋友“在意”的四缸机回归了，车身颜色、套件方面也有了更多选择。随着新款车型重新换回“四缸”动力，福克斯能否重新与高尔夫、思域等车型同场竞技呢？您对此持什么看法，欢迎留言交流。关于新车更多信息，请持续关注懂车帝报道。
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