8月7日，奇瑞瑞虎8L正式上市，售价区间为12.99-17.49万元，共推出5款配置车型，车型配置版本丰富。新车定位面向家庭用户的中型SUV，在内外的设计上延续了瑞虎家族的风格化设计，不过细节上也进行了更多的升级，同时在配置、空间、动力以及被动安全方面都有不错的表现。下面结合实际售价来看看，瑞虎8L的竞争力到底表现怎样。
购车权益
此外，瑞虎8L在上市之际，还推出了五重购车礼，其中包括：
女排亿元守护基金： 8月31日前购车用户，同享1亿守护基金，购车立减10000元现金；
尊享置换礼： 至高享15000元置换补贴；
尊享质保礼： 送价值10000元整车终身质保（首任车主专享）；
尊享流量礼： 享2年免费娱乐流量终身免费基础流量（首任车主专享）；
尊享服务礼： 免费道路救援。
新车主要亮点一览
作为瑞虎8家族的新成员，瑞虎8L定位比瑞虎8PRO、瑞虎8PLUS更高，低于瑞虎9，面向都市精英族的家庭SUV，一台车能够覆盖家人全面需求的中型SUV。所以在内外的设计上会显得档次感要更高一些，尤其是内饰的氛围感，而且高配车型在一些配置上也拉满。下面挑一些主要的亮点来快速回顾一下。
外观：中型SUV的范儿
首先在外观设计方面，瑞虎8L会显得更大气也更精致一些，而且整体的风格设计也更偏向与新能源的风格。具体来看车头的格栅面积非常大，同时辅以银色镀铬件加以点缀，而且车头的宽度也比较大，那种厚重感营造很到位。
侧面部分，线条也比较舒展，而且采用了新能源车常见的隐藏式门把手设计。新车除了最入门的车型外，均配备了20英寸的大轮圈，视觉效果更出色。车位部分，贯穿式的尾灯延续了大哥瑞虎9的设计，整个尾部给到中型SUV的沉稳厚实。此外，瑞虎8L提供了磨砂灰、科技灰、松墨黑、奇瑞白四种外观配色。
内饰：智能AI娱乐座舱
内饰设计部分，同样是时下流行的简约风格，最突出的是瑞虎8L采用的是15.6英寸的窄边2.5K高清中控大屏，视觉上给到的科技感和档次感提升了不少。当然在一些用料和做工方面，也有了比较明显的提升。内饰配色方面，目前瑞虎8L是提供全新的雅奢琥珀棕配色以及静谧魅影黑两款配色可供选择。
重点来说一下突出的配置。瑞虎8L搭载的是智能AI娱乐座舱，交互上有了明显的提升，尤其是这块15.6英寸中控大屏，功能相当丰富，而且搭载了8155车规级芯片，无论是操作的流畅度还是易用性都表现不错。此外还融入了时下流行的AI智能交互，可玩性不少。
另外，瑞虎8L还提供了零重力一键舒躺女王副驾，前排配置更是拉满，配备了座椅通风、加热以及10点按摩。另外还配备了双层夹胶玻璃而且标配ENC主动降噪功能，进一步提升车厢的静谧性。
空间灵活性：女王副驾 5座与7座可选
在乘坐空间方面，瑞虎8L依旧提供5座和7座的座椅布局，以满足不同人群的用车需求。值得一提的是，7座的高配车型，座椅的灵活性以及便利性方面表现不错，比如二排座椅有一键EZE智能让行，不需要繁琐操作，而且开口够大，上下车比较方便。不过使用这个功能需要注意的上车的顺序，由于副驾座椅需要前后挪动，所以要先让第三排乘客先上车。
另外，第二排、第三排座椅支持电动放倒，而且放倒后也能做到基本全平的大空间，官方表示可以实现最大2065L行李箱容积，扩展性表现不错。而在车内储物空间方面，瑞虎8L提供38处便捷储物空间，可以充分满足家庭多人出行的需求。
动力底盘：全栈自研2.0T+8AT 提供四驱版
动力部分，瑞虎8L全系配备全栈自研鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m。配备的同样是奇瑞全栈自研的8AT变速箱，拥有7.6超宽速比，最高机械效率达到96%，根据试驾的同事反馈，这个变速箱的平顺性表现不错，全栈自研技术值得点赞。
另外，瑞虎8四驱版搭载全场景智控四驱系统，官方表示拥有媲美皮卡的全场景通过性，从官方视频里能够挑战45度爬坡，四驱性能表现的确不错。这套四驱系统提供了越野模式 / 雪地模式 / 沙地模式 / 泥泞模式适中模式，尤其在越野模式下，在一些小坡度可以不踩油门和刹车，车辆能平稳进行越野、爬坡，适合新手用户。
竞争对手有哪些？自身的优势是什么？
先来看下瑞虎8L所在的13-18万元的售价区间，即便是把范围缩小到燃油车，SUV的选择还是非常多的，我们主要看每个月销量靠前的竞争对手。总体来看是分两大阵营，一个是传统合资品牌的紧凑级SUV或中型SUV，比如本田CR-V、皓影，丰田的RAV4荣放，大众的途观L、探岳等，都是这个市场上的老炮选手了，如今每月也基本保持过万的销量。
（本田CR-V）
另一个则是来自中国品牌吉利星越L，这也是瑞虎8L最直接的竞争对手，每月销量基本也在1万以上，近来两个月基本在1万5左右，实力还是相当强的。
（吉利星越L）
那相比这些对手，瑞虎8L有哪些自身的优势？首先相比传统合资品牌来说，尺寸要更大，有着更好的乘坐及装载的空间体验。其次在智能座舱方面同样是瑞虎8L的强项，无论是科技配置、舒适性配置还是安全性配置都有更全面。另外，在动力性能、四驱方面同样有优势。
而对于同是中国品牌的星越L来说，瑞虎8L作为后来者，在科技化配置、舒适性配置方面也有一定的优势，动力性能也要更突出些。另外瑞虎8L在配置选择上更丰富，比如提供两驱和四驱，也提供五座和七座的座椅布局，能满足更多用户的不同需求。
确定要买，该选哪个版本？
这次瑞虎8L提供的配置版本比较多，不过并不难做出选择，而且动力是全系配备2.0T+8AT的动力系统，少了动力上的纠结。具体来看就是，如果对通过性有需求，确定要选四驱的话，那么只能选择顶配的版本；而入门版，比较多的舒适性、科技化配置是缺失的，如果不是预算吃紧，不太推荐这个版本。值得注意的是，和预售时不同，如果你需要购买7座车型，则只有豪华版、尊贵版提供选装，而顶配的环塔四驱版则标配7座，其中豪华版选装7座需要加4000元，尊贵版选装7座需要加6000元 ，贵2000元的原因是尊贵版的二三排均为电动调节，而且支持电动放倒。
从配置层面来看，豪华版车型更具有性价比，而7座选装的价格更低。从豪华版开始，配置已经相当给力了。被动安全配置，除了前排侧气囊、前后排头部气帘外，还配备了同级少有的远端气囊（前排中间气囊），而主动安全配置就配备了L2+级的驾驶辅助系统。舒适配置如自动空调、前排座椅通风加热功能等，科技化配置如15.6英寸2.5K中控在内的智能AI娱乐座舱、索尼8音响系统等等，已经非常丰富了。所以无论是选择五座还是七座的版本，笔者都首推豪华版。
当然了，如果你预算更充足，可以选择尊贵版，多了一些锦上添花的功能，比如索尼音响升级到14扬声器，前排座椅增加了10点按摩功能，还提供女王副驾等等，而且两个版本之间的差价也比较合理。
编辑点评
瑞虎8L作为后来者，在技术方面有了进一步的革新，尤其在智能座舱方面表现突出，同时在家用SUV用户比较关注的空间灵活性、舒适性表现也很到位。值得一提的是，瑞虎8L搭载了全栈自研的动力系统及8AT变速箱，实际的驾驶体验也不错，同时提供五座与七座、两驱与四驱的配置，相比同级对手来说，能更好地满足不同家庭用户的需求。结合售价来看，瑞虎8L有着足够强的产品实力。接下来有瑞虎8L的助攻，相信瑞虎8家族的销量会更上一层楼。
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在竞争激烈的汽车领域，奇瑞品牌一直备受关注。然而，并非奇瑞的所有车型都能成为消费者的理想之选。奇瑞旗下拥有众多品牌，涵盖了不同的市场细分领域。其中，瑞虎系列和捷途系列的表现尤为出色。瑞虎系列不断推陈出新，从瑞虎 3 发展到如今的瑞虎 9，展现出强大的产品力。
瑞虎 8 无疑是奇瑞的明星车型之一，近一年的销量高达 15.3 万多台。它具有多个版本，包括瑞虎 8、瑞虎 8 PLUS 和瑞虎 8 PRO，满足了不同消费者的需求。其动力系统表现卓越，奇瑞自主研发的鲲鹏动力，1.6T 和 2.0T 发动机搭配哥特拉克双离合变速箱，不仅动力强劲，还实现了低油耗。而且，瑞虎 8 PRO 推出的 2.0T 8AT 版本，在动力和操控性方面与同级合资品牌相比毫不逊色。对于预算充足的消费者，24 款 2.0T 的两驱巅峰版是不错的选择。
在轿车领域，艾瑞泽 8 同样表现抢眼，近一年销量达到 11 万多台。在同价位的车型中，其动力、操控和性能优势明显，尤其在十万左右的预算范围内，能与合资品牌一较高下。车身尺寸方面，车长 4 米 78，轴距接近 2 米 8，保障了车内的宽敞空间。同时，其安全性也值得称赞，1.6T 最低配卓越版指导价仅 9.99 万，终端落地价格不到十万，性价比极高。
瑞虎 9 作为奇瑞打造的高端 SUV，近一年交付 53800 多台。全系标配 2.0T 发动机，提供双离合变速箱和 AT 变速箱两种选择，还配备了全场景智能控制四驱、CDC 电磁悬架、540°立体超感空气系统以及二级智能驾驶辅助等一系列高端配置。主动刹车和道路交通识别等功能均为标配。可以说，瑞虎 9 在十五六万的国产 SUV 中树立了新的标杆，试驾体验表明，其操控和性能丝毫不输于途观 L、CRV、丰田荣放等主流合资品牌。
瑞虎 7 也是一款深受消费者喜爱的车型，近一年交付 52300 多台。它的价格优势明显，手动挡裸车仅 6 万多一点，1.5T 自动挡低配终端裸车不到 8 万。如果您的预算在十万以内，又渴望拥有大空间、低油耗和良好操控的紧凑型 SUV，那么瑞虎 7 是不二之选。其 1.5T 发动机拥有 156 匹马力，匹配模拟 9 档的 CVT 变速箱，官方百公里综合油耗为 7.7L。
艾瑞泽 5 PRO 同样值得关注，近一年交付 37200 多台。手动挡裸车价格仅 5 万元，车内空间与朗逸 plus 相当。今年新款车型的发动机进行了升级，动力提升的同时油耗降低，实现了 0.29CD 的超低风阻，实际市区手动挡油耗约 7L 左右，对于喜欢手动挡的朋友来说是个不错的选择。
奇瑞在国内汽车市场的销量虽然并非顶尖，但在海外市场却大放异彩。2023 年，奇瑞集团整车总销量 188.1 万多台，其中出口量高达 93.7 万台，接近总销量的 50%。这充分说明奇瑞不仅受到国内消费者的喜爱，在国际市场上也颇受认可。购车时，除了关注车辆配置，价格也是重要的考量因素。您可以点击下方链接，了解众多车主分享的真实车辆价格和用车成本，为您的购车决策提供有力参考，让您在买车选车时不再困惑。
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