在日益激烈的汽车市场竞争中，一汽-大众再次祭出价格利器。近日，一汽-大众在其官网上宣布，宝来200TSI车型限时优惠至6.98万元起，速腾200TSI DSG飞跃版也限时优惠至8.98万元起，优惠活动时间为2024年7月13日至2024年7月28日。
这一价格策略无疑给原本就竞争激烈的A级轿车市场投下了一枚重磅炸弹。一汽-大众官网显示，2024款宝来原售价区间为11.29万~14.39万元，而此次限时优惠后的起售价仅为6.98万元，堪称“骨折价”。同时，速腾作为一汽-大众的另一款热销车型，也在终端市场给出了较大的优惠，全系现金优惠高达5.3万元，部分车型裸车价已跌破8万元。
一汽-大众此次大幅优惠的背后，是其在销量上所面临的压力。官方数据显示，今年1-6月，一汽-大众累计销量79.85万辆（含奥迪进口车），同比下滑4%。其中，大众品牌累计销量43.53万辆，同比下滑7%。为了冲刺全年190万200万辆的销量目标，一汽-大众不得不采取更为激进的销售策略。
宝来和速腾作为一汽-大众在A级轿车市场的两款重要车型，其市场表现直接关系到一汽-大众的销量大局。然而，近年来随着自主品牌在A级轿车市场的强势崛起，合资品牌面临着前所未有的压力。为了稳固市场地位，一汽-大众不得不通过大幅降价来吸引消费者。
不过据部分一汽-大众经销商透露，目前宝来200TSI车型的现车很少，基本需要预订。2022~2023年，宝来累计销量分别为21.27万辆和14.59万辆，A级轿车市场销量排名的从第六位下滑至第九位，今年上半年只有4.8万辆，已下滑至第十五位。在产品力不足的情况下，一汽-大众只能寄希望于更低的价格。
值得注意的是，除了宝来和速腾外，一汽-大众还对旗下其他车型进行了促销。比如，6月初宣布的揽境众享款和揽巡众享款官降政策，以及此次对探岳SUV车型推出的低至13.98万元起的限时价。这些措施都表明了一汽-大众在冲刺年度销量目标上的决心和力度。
然而，要实现全年190万~200万辆的销量目标，一汽-大众仍面临不小的挑战。从上半年的销量数据来看，其下半年需要实现较大的销量增长才能达成目标。因此，一汽-大众在接下来的时间里还需要继续加大营销力度，以吸引更多消费者购车。
在日益激烈的汽车市场竞争中，一汽-大众再次祭出价格利器。近日，一汽-大众在其官网上宣布，宝来200TSI车型限时优惠至6.98万元起，速腾200TSI DSG飞跃版也限时优惠至8.98万元起，优惠活动时间为2024年7月13日至2024年7月28日。
这一价格策略无疑给原本就竞争激烈的A级轿车市场投下了一枚重磅炸弹。一汽-大众官网显示，2024款宝来原售价区间为11.29万~14.39万元，而此次限时优惠后的起售价仅为6.98万元，堪称“骨折价”。同时，速腾作为一汽-大众的另一款热销车型，也在终端市场给出了较大的优惠，全系现金优惠高达5.3万元，部分车型裸车价已跌破8万元。
一汽-大众此次大幅优惠的背后，是其在销量上所面临的压力。官方数据显示，今年1-6月，一汽-大众累计销量79.85万辆（含奥迪进口车），同比下滑4%。其中，大众品牌累计销量43.53万辆，同比下滑7%。为了冲刺全年190万200万辆的销量目标，一汽-大众不得不采取更为激进的销售策略。
宝来和速腾作为一汽-大众在A级轿车市场的两款重要车型，其市场表现直接关系到一汽-大众的销量大局。然而，近年来随着自主品牌在A级轿车市场的强势崛起，合资品牌面临着前所未有的压力。为了稳固市场地位，一汽-大众不得不通过大幅降价来吸引消费者。
不过据部分一汽-大众经销商透露，目前宝来200TSI车型的现车很少，基本需要预订。2022~2023年，宝来累计销量分别为21.27万辆和14.59万辆，A级轿车市场销量排名的从第六位下滑至第九位，今年上半年只有4.8万辆，已下滑至第十五位。在产品力不足的情况下，一汽-大众只能寄希望于更低的价格。
值得注意的是，除了宝来和速腾外，一汽-大众还对旗下其他车型进行了促销。比如，6月初宣布的揽境众享款和揽巡众享款官降政策，以及此次对探岳SUV车型推出的低至13.98万元起的限时价。这些措施都表明了一汽-大众在冲刺年度销量目标上的决心和力度。
然而，要实现全年190万~200万辆的销量目标，一汽-大众仍面临不小的挑战。从上半年的销量数据来看，其下半年需要实现较大的销量增长才能达成目标。因此，一汽-大众在接下来的时间里还需要继续加大营销力度，以吸引更多消费者购车。
本文源自金融界汽车
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